高速鐵路新材料雜志介紹

高速鐵路新材料》是一本專注于高速鐵路領(lǐng)域的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊，由中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦。采用雙月刊形式發(fā)行，內(nèi)容覆蓋了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域。它的宗旨是聚焦高速鐵路新材料、新技術(shù)、新工藝的學(xué)術(shù)研究和應(yīng)用研究，以服務(wù)中國鐵路科學(xué)發(fā)展和科技進(jìn)步。雜志的內(nèi)容主要涉及金屬材料、無機(jī)非金屬材料、高分子材料、復(fù)合材料以及工程結(jié)構(gòu)材料等方面的研究，同時(shí)也關(guān)注材料的制備工藝、失效分析及理化測(cè)試等。

為了確保內(nèi)容的專業(yè)性和質(zhì)量，對(duì)來稿的要求包括獨(dú)創(chuàng)性、創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性，并嚴(yán)格要求數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。雜志在學(xué)術(shù)界享有較高的聲譽(yù)和影響力，其發(fā)表的文章不僅具有學(xué)術(shù)價(jià)值，還具有較高的實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值，為讀者提供了豐富的實(shí)踐案例和行業(yè)信息。通過設(shè)置如基礎(chǔ)研究、專題綜述、工程應(yīng)用、技術(shù)開發(fā)等多個(gè)重點(diǎn)欄目，該雜志旨在推廣新材料、新工藝、新設(shè)備，并展示企業(yè)形象與科技成果。

高速鐵路新材料雜志征稿要求

1.所投稿件須符合本刊范疇，立論新穎，觀點(diǎn)明確，能抓住當(dāng)前社會(huì)的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題，具有較高學(xué)術(shù)水平，且未在國內(nèi)外公開發(fā)表過。

2.論文中的引文參考文獻(xiàn)采用腳注（頁下注）形式，在正文中引文或注釋的文字結(jié)束處，對(duì)應(yīng)圓圈內(nèi)加阿拉伯?dāng)?shù)字（①②③……）的序號(hào)（上標(biāo)）；每頁獨(dú)立順序編號(hào)。

3.題目：中文標(biāo)題一般少于30字，簡短鮮明表明文章研究內(nèi)容，盡量不用副標(biāo)題及外文縮寫詞，避免使用非通用縮寫詞、字符等。英文標(biāo)題應(yīng)與中文標(biāo)題一致，并符合英文表達(dá)習(xí)慣。

4.注釋：對(duì)文內(nèi)某一特定內(nèi)容的解釋或說明，請(qǐng)一律用尾注。按文中引用順序排列，序號(hào)為：①②③……格式為：序號(hào)、著者、書名、出版地、出版者、出版時(shí)間、在原文獻(xiàn)中的位置。

5.文章的格式：題目，作者姓名，工作單位，地址（××省××市××縣），郵編，摘要，關(guān)鍵詞，正文，注釋，參考文獻(xiàn)，作者簡介。

6.論著應(yīng)附中、英文摘要。中文摘要不超過400字，英文摘要與中文摘要相對(duì)應(yīng)。摘要采用第三人稱撰寫，必須包括目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四部分。

7.如果來稿系基金項(xiàng)目資助的論文，請(qǐng)?jiān)谑醉撜撐念}名后以“宰”符號(hào)標(biāo)注，并鏈接至論文首頁地腳中表明基金項(xiàng)目的類別、名稱、項(xiàng)目編號(hào)。

8.獨(dú)創(chuàng)性和創(chuàng)新性：來稿應(yīng)具有獨(dú)創(chuàng)性，在理論研究和技術(shù)開發(fā)應(yīng)用方面展現(xiàn)出創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)性。研究內(nèi)容需要明確闡述研究目的、過程和方法，結(jié)果及結(jié)論要突出、明確。

9.格式要求：文稿的格式需規(guī)范，包括文章題目、作者姓名、工作單位及所在地、郵政編碼、中英文摘要及關(guān)鍵詞等。對(duì)于受科研項(xiàng)目支持的論文，應(yīng)在文末注明項(xiàng)目名稱和編號(hào)。

10.關(guān)鍵詞設(shè)置：關(guān)鍵詞應(yīng)準(zhǔn)確揭示論文主題內(nèi)容，重要的可檢索內(nèi)容不應(yīng)遺漏，并按照反映主題的重要性排序。關(guān)鍵詞以3～8個(gè)為宜。