導語：現(xiàn)代汽車維修技術提高策略一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：汽車維修技術和質量的提升，是確保交通出行安全的重要因素，如何在現(xiàn)代科技蓬勃發(fā)展的背景下有效提高汽車維修技術質量水平，成為業(yè)界關注的重點?；诖耍恼陆Y合當前現(xiàn)代汽車維修技術的特點和基本原則，對高質量開展汽車維修的相關技術進行了探討，并分析了如何進一步提高汽車維修技術水平，以期推動汽車維修領域的不斷發(fā)展。

關鍵詞：汽車；維修技術；維修質量

近年來，隨著科學技術的不斷發(fā)展，在汽車生產中應用的技術類型增多，技術復雜度也顯著提升，這帶來了汽車整體性能的提高，但同時也導致汽車的故障類型也日趨復雜，如何提高汽車維修技術質量，以更好保障人們的出行安全和實現(xiàn)汽修行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，仍是需要研究的一項內容。因此，需要結合當前汽車技術的發(fā)展趨勢，對汽車維修技術做更深入的研究。

1當前汽車維修技術的特點

1.1信息化

在當今這個信息時代，汽車維修技術也必然受到“互聯(lián)網+”思維的影響，推動汽車維修行業(yè)的信息化發(fā)展。具體表現(xiàn)在，汽修人員能夠基于信息化管理平臺對汽車歷史維修信息進行管理，并應用網絡社交媒體進行疑難問題的交流，實現(xiàn)技術信息的有效共享，有助于提升工作效率，并解決更多的難題[1]。

1.2智能化

隨著汽車產品的智能化程度不斷提升，汽車維修設備也隨之發(fā)展，各種基于智能化技術的維修設備層出不窮，有效取代了以往的設備，也克服了傳統(tǒng)設備的不足之處，這不僅提升了汽車維修工作的效率，而且又改善了汽車維修工作的的質量，有助于汽車維修行業(yè)做到“與時俱進”[2]。

1.3科技化

在汽車維修工作中，首要工作環(huán)節(jié)是對具體的故障進行診斷。目前，主要的診斷方式分為兩種，一種是基于汽車自身的設備進行診斷，另一種是引入外部的技術設備開展診斷，二者相輔相成，都是排除故障和實現(xiàn)維修目標的關鍵。當前，隨著診斷科技的發(fā)展，診斷速度也隨之提升。

1.4精準化

在信息技術視域下，汽車維修技術的精準化程度也在迅速提升，能夠基于各種先進技術準確定位出汽車故障的具體位置及成因，并以此精確設計出故障排除方案，這有助于提升故障排除效率[3]。

2現(xiàn)代汽車維修工作所遵循的基本原則

2.1由簡到難的原則

由于現(xiàn)代汽車的結構更為復雜，其故障也通常很難通過“第一印象”加以確定本質，這就需要遵循由簡到難的原則，對故障進行逐一排查和解決。如在汽車維修中發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機故障燈亮、排氣管冒黑煙、容易熄火等情況，就需要從最簡單的發(fā)動機故障碼讀取工作入手，依次檢查節(jié)氣門、氧傳感器等部位，逐步進行檢查和測試，直至問題解決。通過采用這種方法，能夠有效查明故障的細節(jié)信息，實現(xiàn)較為準確的維修。

2.2分離法

在復雜的車輛結構下，某個部件的故障很可能導致其他部件受到嚴重影響，給判斷維修工作帶來困難。為了解決這一困難，就需要用分離法確定哪個部件出現(xiàn)了故障。以自動變速器的故障維修為例，如檔位出現(xiàn)問題，維修人員就需要根據(jù)油路的設計圖，對各個檔位的油壓和失速點進行分析，查找出發(fā)生故障的檔位機構，避免因盲目拆解變速器而造成的低效率、高成本的問題[4]。

2.3排除法

排除法對于汽車維修中的疑難問題較為有效。以某車輛的故障維修為例，該車輛在實際運轉中，無論如何踩下加速踏板，轉速都無法超過3000rpm。對于這類故障的維修，首先則是對點火系統(tǒng)、噴油嘴和汽油濾清器等進行檢查，并對節(jié)氣門的積碳進行清洗。但在上述工作完成后問題仍未解決，因此繼續(xù)對排氣系統(tǒng)進行檢查，拆開消聲器后，故障消失，實現(xiàn)了對故障的準確判斷。這種按部就班的方法，準確率較高，也較為簡單，可在實踐中針對性使用。

2.4逆推法

逆推法對于出現(xiàn)多個故障現(xiàn)象的車輛維修而言較為實用。其在實際應用中，主要是結合各種故障現(xiàn)象，進行冷靜思考，分析故障產生的原因，再進行故障的處理。這相當于從現(xiàn)象的原因中找出問題的本質，將工作重點放在問題的突破上。2.5對比法對比法主要是對兩臺相同型號的車輛的數(shù)據(jù)流進行對比，或是用其中一臺正常車輛的相關部件進行替換，以發(fā)現(xiàn)和解決故障。相對而言，這種方法的“經驗主義”特征較為突出，可能在某些細節(jié)上不夠科學，但在實踐工作中，卻是及時準確發(fā)現(xiàn)和解決故障最為經濟實用的一種方法[5]。

3現(xiàn)代汽車高效率高質量維修的相關策略

3.1加強電子診斷技術的應用

由于電子診斷技術所具有的多樣性、系統(tǒng)性和完整性等特征，因此在汽車的維修工作中，應當加強對電子診斷技術的應用，將電子診斷技術應用到汽車維修的各個環(huán)節(jié)當中，具體來看，主要分為以下幾個方面。一是對燃油發(fā)動機進行檢測，以往的發(fā)動機檢測通常只能通過聽聲音和聞氣味的方式進行，局限性較為突出，在引入電子診斷技術后，即可有效讀取發(fā)動機的各方面性能參數(shù)，通過確定異常的參數(shù)來實現(xiàn)故障的準確診斷，充分發(fā)揮出電子診斷技術的系統(tǒng)性，也避免檢測過程中細節(jié)上的遺漏。二是對汽車的油樣進行檢測。在汽車運行過程中，各個零部件的摩擦會形成一定的金屬顆粒，當摩擦程度加劇時，金屬顆粒的量會顯著增多，這些金屬顆粒通常會沉積在發(fā)動機潤滑油當中。因此可通過檢測油樣的方式判斷汽車零部件的磨損情況。通過電子診斷技術，維修人員能夠定量分析出金屬顆粒的含量，根據(jù)這些數(shù)據(jù)反推汽車部件的運行情況，以實現(xiàn)較為準確的故障排查。三是對底盤輸出功率進行檢測。在這項檢測工作中，通常基于電子技術中的底盤測功儀實現(xiàn)電子診斷，其能夠實時傳遞出車輛底盤的輸出功率數(shù)值，并通過相應的算法，對汽車的驅動輪的性能參數(shù)進行分析，從而提高汽車故障的檢測效率。

3.2對新能源汽車的維修工作予以重視

在當前的汽車行業(yè)中，新能源汽車占據(jù)的比例正在逐年上升，而新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油車相比，其在發(fā)動機等方面存在較為明顯的差異，因此維修人員對這方面的工作也需要引起足夠的重視，具體來看，對于新能源汽車的維修技術工作，應當將其分為混合動力和純電兩個方面予以分別考慮[6]。3.2.1混合動力汽車維修工作的策略當混合動力汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障時，首先需用使用專業(yè)的清洗工具，對發(fā)動機進行清洗，除去發(fā)動機表面的附著物，讓維修人員能夠全面準確地觀察到發(fā)動機的外觀、構造和運行狀態(tài)。如進行了分解清洗，則需要將所有的發(fā)動機零部件進行晾曬，而后再進行組裝?？紤]到發(fā)動機結構的復雜性，因此維修人員特別要注意發(fā)動機傳感器安裝位置和安裝方位的正確性，在這一環(huán)節(jié)的工作中，通常需要反復進行確認。在發(fā)動機清洗和重新組裝完成后，即需要對發(fā)動機的具體故障類型予以確認。如發(fā)動機的故障在內部，則需要嚴格按照拆卸順序，逐步進行拆卸和故障位置的確認，一般來說，拆卸順序是，先拆除發(fā)動機與汽車的各種連接線，再拆除空氣濾清器設備，拔掉與電池的連線，而對于發(fā)動機冷卻液，則需要用合適的盛裝容器進行暫時保存。在拔除連線后，再對發(fā)動機的支撐架和固定螺栓等進行拆卸，確保發(fā)動機能夠完全從車輛中移出。在發(fā)動機移出后，將其放置在支架上進行固定，設置好支架的高度、尺寸和位置方向。以上工作完成后，則需要進行發(fā)動機數(shù)據(jù)的采集。對于新能源汽車的發(fā)動機數(shù)據(jù)采集而言，其通常需要根據(jù)實際需要，安裝位移傳感器、加速傳感器和應變片等器件，且需要根據(jù)發(fā)動機的具體型號和規(guī)格進行選擇，按照相關的操作標準執(zhí)行操作。大部分傳感器都以粘貼的方式進行安裝，在傳感器粘貼完成后，將傳感器與數(shù)據(jù)采集器連接好，并固定好數(shù)據(jù)線，開始進行數(shù)據(jù)采集，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)，即可進行故障的診斷與排除[7]。3.2.2純電動汽車的維修技術策略純電動汽車與其他類型的汽車相比，在動力系統(tǒng)上更為特殊，其發(fā)動機故障維修工作主要是針對動力電池方面所開展的，包括解決電池輸出功率不足，或是電池損壞等問題。相對而言，這類維修工作的難度并不顯著，主要是針對動力電池成分的測試工作，如使用專業(yè)的檢測儀器，檢測電池內部是否出現(xiàn)了“硫酸鹽化”的現(xiàn)象，以避免電池壽命的迅速縮短。

3.3提高其他電氣設備的維修能力水平

3.3.1空調設備的維修對于汽車空調設備的維修，應當先檢查壓縮機和電子扇，確定這兩部分已不存在問題后，對空調的電路系統(tǒng)進行檢測和調試。在調試作業(yè)中，維修人員應當按照50-60℃的區(qū)間，判斷高壓管制冷系統(tǒng)是否存在故障（因為此溫度區(qū)間是制冷系統(tǒng)正常工作的溫度區(qū)間）；同時，也要掌握低壓管的正常工作溫度，將5-6℃作為標準，確定空調系統(tǒng)的運行情況。高壓管和低壓管的溫度需要采用測溫儀器進行測試，對于不達標的高壓管或低壓管，則要進行對應的處理措施，或是進行更換。除了測試溫度之外，還需要對壓力進行測試，一般來說，低壓管的正常壓力值在1-2bar區(qū)間，而高壓管的壓力值則位于10-15bar這個區(qū)間[8]。3.3.2照明系統(tǒng)的維修照明系統(tǒng)的故障通常表現(xiàn)在汽車的燈光出現(xiàn)問題，或是喇叭無法正常工作等。在這方面的維修工作中，應當使用專業(yè)的儀器，并輔以觀察法，精準定位故障位置，并給出維修的方案。其中，專業(yè)儀器的主要作用是，對信號傳輸模塊進行檢測，分析是否因信號傳輸出現(xiàn)故障而導致照明系統(tǒng)無法正常工作。3.3.3蓄電池方面的維修對于蓄電池方面的維修，需要借助多用電表對蓄電池的性能參數(shù)進行分析，判斷故障的具體原因。一般來說，蓄電池方面主要的故障問題是虧電，對于這種問題，其解決措施是，更換蓄電池的電解液，以降低蓄電池的內阻，讓蓄電池能夠繼續(xù)發(fā)揮作用。3.3.4啟動機方面的維修對于啟動機方面的維修而言，維修人員首先要將啟動機與汽車前照燈進行連接，觀察前照燈的亮度變化，如前照燈亮度一直較為穩(wěn)定，則證明啟動機故障與蓄電池無關，由此，繼續(xù)連接車架和發(fā)動機缸體，觀察啟動機的運行情況，如啟動機正常運行，則證明車架和缸體之間搭接不良，由此即可采取針對性的維修措施。如此時啟動機不能正常運行，則證明啟動機本身，或至少啟動機的控制線路出現(xiàn)了故障，此時則需要按照指定程序進行處理，縮短恢復正常運轉的時間。

3.4其他方面的維修策略

3.4.1異常響動的處理引起汽車異常響動的因素相對較多，因此在處理這方面的問題時，應當先對響動的狀態(tài)予以確定，結合不同的響動特征，判斷哪些零件或設備出現(xiàn)了故障。一般來說，響動的主要類型及其對應的問題，主要分為以下幾個方面：①響動聲音類似于敲砧板聲音或摩擦音，較為刺耳，但發(fā)動機仍能正常運轉，即可推斷出是發(fā)動機潤滑油量不足，及時補充潤滑油即可。②響動僅出現(xiàn)在轉彎過程中，直線行駛時不出現(xiàn)響動，則證明是差速器中的行星齒輪出現(xiàn)問題，更換新的行星齒輪即可解決問題。③在踩下加速踏板時，如排氣管發(fā)出突突突的響動，則證明發(fā)動機極有可能存在缺缸的現(xiàn)象，需要對發(fā)動機進行維修。④對于手動擋汽車而言，在踩下離合器踏板時，如出現(xiàn)明顯的“沙沙”聲，則證明離合器分軸缺油，對其進行加油保養(yǎng)即可消除響動故障。3.4.2異常氣味的處理汽車維修工作中，異常氣味主要分為以下兩種：一是類似于焦糊特點的氣味，這通常表明電氣設備線路當中存在短路問題，此時應當立刻關閉總電源，并采用多用電表等設備對全車電路進行查驗，以找出具體的短路區(qū)域。二是汽油味，當汽油味出現(xiàn)時，應當重點分析油箱狀態(tài)，確定油箱或油管是否出現(xiàn)了漏油的情況，從而針對性地開展維修措施。

4提高汽車維修技術和質量的相關策略

4.1構建相應的數(shù)據(jù)庫平臺

在當今這個信息時代，汽車維修工作中引入的信息技術已經相對較多，但整體來看，行業(yè)中信息技術的融入還處于較低的層次，通常分散在各個技術環(huán)節(jié)中，而缺乏整體的管理，特別是大數(shù)據(jù)技術的應用相對較少。因此，汽車維修行業(yè)應當基于互聯(lián)網和大數(shù)據(jù)等一系列新技術，構建專業(yè)化的汽車維修信息管理平臺，根據(jù)平臺的模塊化特點，對相關軟件的功能進行擴增，進一步提升維修軟件的實用性。同時，在該信息管理平臺的數(shù)據(jù)庫中，應當根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展情況，不斷錄入更多的相關數(shù)據(jù)信息，以實現(xiàn)更為全面的維修工作。不僅如此，基于大數(shù)據(jù)技術，還可建立起某一車型故障原因的數(shù)學分析模型，幫助維修人員更好應對汽車維修工作中遇到的疑難問題，實現(xiàn)更為高效的維修工作[9]。

4.2加強質檢方面的技術應用和提高

在汽車維修工作中，質量檢測也是一個不可或缺的環(huán)節(jié)。在汽車維修工作完成后，通過質量檢測，即可準確評估汽車維修質量水平，這對于提高汽車維修效果，改善汽車維修技術等方面都有著非常重要的現(xiàn)實意義。為了提高質量檢測方面的技術水平，首先，要及時更新維修質量檢測理論，引入全新的質量檢測技術方法，提高質量檢測的準確性；其次，在汽車維修工作完成后，工作人員應當基于信息技術，將維修工作中產生的數(shù)據(jù)信息進行詳細記錄，為今后類似的質檢工作提供參考借鑒。

4.3注重汽車維修經驗和技術的總結和創(chuàng)新

當前，隨著汽車車型的增多和結構的復雜化，汽車維修技術也需要不斷創(chuàng)新，才能滿足不斷發(fā)展的維修需求。為此，汽車維修工作人員在工作中要注重應用信息技術對經驗進行總結，并結合實際情況，以創(chuàng)新思維來分析和解決問題，切實促進汽車維修技術的改善。與此同時，汽車維修工作人員還需要基于信息技術交流平臺，展開經驗技術方面的交流，共同就汽車維修工作中的疑難問題展開深度探討，分享汽車維修方面的心得體會，以此整合汽車維修工作人員的優(yōu)勢，進一步提高汽車維修技術水平。

5結束語

總的來看，現(xiàn)代汽車維修技術的信息化、智能化和科技化等特點已經日臻顯著，這就需要汽車維修工作人員做到“與時俱進”，緊密結合汽車行業(yè)和維修技術領域的發(fā)展趨勢，多措并舉，加強技術理念和方法的創(chuàng)新和實踐，以提高汽車維修的質量水平，改善傳統(tǒng)汽車維修方法的不足，從而推動汽車行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

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[8]范良風.汽車維修企業(yè)如何提升事故車維修質量[J].汽車維護與修理，2021（11）：22-25.

[9]鄭荻，楊自斌.淺析如何提升汽車維修技術及質量[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2019（07）：145-146.

作者：范潔清 單位：江陰市華姿中等專業(yè)學校