導(dǎo)語(yǔ)：汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品符號(hào)演變研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：本文以研究紅旗牌轎車(chē)的前期發(fā)展為例，從個(gè)體符號(hào)階段與速度感知、集體符號(hào)階段與國(guó)家進(jìn)步象征、實(shí)際工具存在與普遍象征性的消解這三個(gè)視角中分析新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品本土化的歷程。并在新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品集體符號(hào)階段中，著重分析計(jì)劃經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系下的工業(yè)產(chǎn)品如何轉(zhuǎn)變?yōu)闀r(shí)代符號(hào)，為新中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展擔(dān)負(fù)起正向的促進(jìn)效用。

關(guān)鍵詞：工業(yè)發(fā)展；本土化；時(shí)代符號(hào)；歷史象征；社會(huì)進(jìn)步

1汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品本土化歷程中的觀念演變

自20世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品以舶來(lái)品的身份進(jìn)入國(guó)人視野，在逐漸與本土交融期間，國(guó)人對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的演化與適應(yīng)。人在面對(duì)汽車(chē)這一龐大、精密、新奇又頗顯危險(xiǎn)的新事物時(shí)，由認(rèn)識(shí)汽車(chē)、理解汽車(chē)，直至使用并再造汽車(chē)，這樣的技術(shù)吸收過(guò)程便是汽車(chē)在中國(guó)的本土化歷程。汽車(chē)對(duì)于使用者而言，不僅是一種交通工具，同時(shí)也是使用者個(gè)性甚至國(guó)家民族性格的呈現(xiàn)載體。而在20世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品的首段本土化歷程中，在信息傳播和技術(shù)投入分布的過(guò)程中，國(guó)人的汽車(chē)認(rèn)知觀念大致經(jīng)歷了汽車(chē)作為“個(gè)體感知符號(hào)”“集體認(rèn)知符號(hào)”和“實(shí)際使用工具的存在”三個(gè)階段。

1.1個(gè)體符號(hào)階段與速度感知

20世紀(jì)30年代前后，從國(guó)外引進(jìn)中國(guó)的汽車(chē)開(kāi)始由稀有權(quán)貴收藏逐漸轉(zhuǎn)向百姓可觸及的生活范疇。作為突破人力極限的機(jī)器性質(zhì)的汽車(chē)，在進(jìn)入百姓視野后，首先沖擊了個(gè)體對(duì)“速度”與“時(shí)空”的感知。大量繪畫(huà)作品中開(kāi)始出現(xiàn)鮮明的汽車(chē)形象，在作為個(gè)體感知符號(hào)的階段里，中國(guó)僅開(kāi)始形成對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)、接受與使用能力，尚未具備任何汽車(chē)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力。汽車(chē)在中國(guó)的本土化進(jìn)程尚未開(kāi)始。

1.2集體符號(hào)階段與國(guó)家進(jìn)步象征

在經(jīng)歷了第一階段之后的1960年左右，車(chē)輛由遠(yuǎn)離實(shí)際使用的符號(hào)形象開(kāi)始轉(zhuǎn)變成為一個(gè)被應(yīng)用在集體勞作領(lǐng)域中的工具。此時(shí)，汽車(chē)多屬于公有財(cái)產(chǎn)，其高效率、高技術(shù)、高價(jià)值的特點(diǎn)使其成為“機(jī)械化”“國(guó)家進(jìn)步”和“高權(quán)高質(zhì)”的象征。代表的符號(hào)內(nèi)容已經(jīng)由象征高速的個(gè)體感知符號(hào)轉(zhuǎn)為象征國(guó)家進(jìn)步的集體認(rèn)知符號(hào)。國(guó)內(nèi)也開(kāi)始了第一波對(duì)汽車(chē)的自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)探索，全國(guó)上下出現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的啟蒙性初探，在借鑒前蘇聯(lián)與東歐車(chē)型的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出了一批設(shè)計(jì)優(yōu)良、不乏經(jīng)典的車(chē)型。在形成汽車(chē)作用于個(gè)體的初認(rèn)知后，本土化進(jìn)程最先觸及的是在集體方面的本土化，此時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)這一工具的吸收消化便集中在為集體勞作服務(wù)的技術(shù)型開(kāi)發(fā)和為國(guó)家整體形象服務(wù)的具有符號(hào)性的造型方面的本土化。

1.3實(shí)際工具存在與普遍象征性的消解

改革開(kāi)放后，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)推動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力的增加，車(chē)輛開(kāi)始更廣泛地進(jìn)入民眾個(gè)人生活，進(jìn)入普通市場(chǎng)。汽車(chē)的普遍象征性開(kāi)始被消解，國(guó)人對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知由停留在遠(yuǎn)離生活的符號(hào)形象轉(zhuǎn)為真實(shí)世界中的汽車(chē)主體，汽車(chē)開(kāi)始正式發(fā)揮其工具價(jià)值，成為民眾日常的代步工具。新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也開(kāi)始強(qiáng)調(diào)實(shí)用性、舒適度、可靠與安全，而此后的整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)也在結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)改良與篩選下不斷走向完善。本土化進(jìn)程介入個(gè)人，介入真實(shí)使用其的每個(gè)個(gè)體，開(kāi)始了結(jié)合市場(chǎng)的更全方位的本土化進(jìn)程。

2新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品啟蒙的黃金期：集體符號(hào)階段

2.1計(jì)劃經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系下的工業(yè)產(chǎn)品造型話語(yǔ)權(quán)

在20世紀(jì)的整段汽車(chē)本土化歷程中，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品造型外觀的啟蒙探索主要被完成在汽車(chē)觀念演變的第二階段汽車(chē)作為集體符號(hào)階段。此時(shí)，汽車(chē)處于投入集體使用,后和介入市場(chǎng)前，中國(guó)自主造型能力正經(jīng)歷從無(wú)到有的根本性轉(zhuǎn)變。由于作為集體符號(hào)的汽車(chē)多用于集體共同勞作中，屬公有財(cái)產(chǎn)，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)模式下的汽車(chē)設(shè)計(jì)不受企業(yè)商業(yè)利潤(rùn)和生產(chǎn)規(guī)模的強(qiáng)制影響。這一時(shí)期的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品反而較之于改革開(kāi)放后擁有更大的設(shè)計(jì)探索空間，進(jìn)行了更多富有中國(guó)色彩的造型語(yǔ)言嘗試。中國(guó)特色設(shè)計(jì)在塑造集體符號(hào)的過(guò)程中被裹挾著討論、思考、完善，這一時(shí)期成為塑造新中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品哲學(xué)與造型理念的黃金時(shí)期。

2.2面向轎車(chē)的政治符號(hào)要求

在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有著多種類(lèi)型的汽車(chē)集體符號(hào)，例如，作為勞動(dòng)符號(hào)的解放牌大卡車(chē)，而對(duì)于轎車(chē)這一類(lèi)型的符號(hào)要求是使其成為國(guó)家形象的象征。在這一時(shí)期發(fā)生了以下幾大事件：初期，中國(guó)急需一款自主研發(fā)的小轎車(chē)用以證明國(guó)家工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步；閱兵期，對(duì)用于國(guó)慶檢閱的大氣且安全的轎車(chē)需求；用于國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人日常乘坐的元首車(chē)與迎接外賓的國(guó)賓車(chē)的設(shè)計(jì)需求。在這些具有政治色彩的要求下，集體符號(hào)階段的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品被賦予了政治象征意義，包含著“國(guó)家技術(shù)水平”“權(quán)力”“中國(guó)特色”意象。政治象征和形成符號(hào)的要求成為推動(dòng)設(shè)計(jì)進(jìn)步的核心因素，社會(huì)觀念狀態(tài)對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)展起著正向的促進(jìn)效用。紅旗車(chē)自創(chuàng)立以來(lái)便在塑造政治符號(hào)的要求推動(dòng)之下，不斷進(jìn)行著轎車(chē)設(shè)計(jì)探索，為達(dá)到充分承載新中國(guó)特色的國(guó)家政治形象要求，設(shè)計(jì)師們嘗試在轎車(chē)設(shè)計(jì)中賦予各種民族元素并進(jìn)行了造型與結(jié)構(gòu)的不斷推敲與優(yōu)化。在作為集體符號(hào)階段的政治符號(hào)期間，它的設(shè)計(jì)實(shí)踐推動(dòng)了整個(gè)新中國(guó)對(duì)于汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品的探索。

2.3紅旗品牌發(fā)展歷程與符號(hào)階段

在紅旗的發(fā)展歷程中，紅旗車(chē)品牌自1958年被創(chuàng)立以來(lái)經(jīng)過(guò)幾十年的飄搖至今，走過(guò)了漫長(zhǎng)的歲月，參與并見(jiàn)證了許多新中國(guó)的重大歷史時(shí)刻，也成為了反映國(guó)家發(fā)展與社會(huì)變動(dòng)的一面鏡子。紅旗轎車(chē)迄今為止的整個(gè)生命歷程大致可根據(jù)其戰(zhàn)略劃分為新紅旗與老紅旗兩大階段。本文主要討論的，在汽車(chē)的中國(guó)本土化過(guò)程中發(fā)揮價(jià)值的、具有汽車(chē)造型設(shè)計(jì)啟蒙效果的、作為集體符號(hào)中的政治符號(hào)的紅旗車(chē)主要為處于紅旗轉(zhuǎn)型前的的老紅旗階段，即1958年至20世紀(jì)80年代間的紅旗轎車(chē)。在這一階段，紅旗轎車(chē)依次經(jīng)歷了1958年紅旗CA72試制之后至1964年紅旗CA770生產(chǎn)之前的作為“國(guó)家進(jìn)步象征”的符號(hào)階段，以及，紅旗CA770生產(chǎn)之后至新紅旗之前的作為“身份地位”與“中國(guó)國(guó)家形象”的元首車(chē)與外賓車(chē)的符號(hào)形象。紅旗車(chē)車(chē)型發(fā)展歷程（如圖1所示）。其中，紅旗CA72和紅旗CA770為兩款劃分時(shí)段的重要車(chē)型。紅旗轎車(chē)在老紅旗的兩個(gè)階段中完成了富有中國(guó)特色的設(shè)計(jì)哲學(xué)與造型理念的設(shè)計(jì)探索。

3對(duì)新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品再研究的意義與價(jià)值

研究對(duì)以紅旗車(chē)為代表的新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品，有著在本土化研究中的必要性?xún)r(jià)值，并且有助于構(gòu)建汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品具有連續(xù)性的造型譜系與設(shè)計(jì)哲學(xué)。挖掘在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系和新中國(guó)塑造政治符號(hào)要求下設(shè)計(jì)與市場(chǎng)的探索價(jià)值。研究新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品的必要性：首先，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)本土化具有非常高的重要程度，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品只有更好地適應(yīng)國(guó)人特點(diǎn)、承載民族性格，才能在世界市場(chǎng)上發(fā)揮更大價(jià)值。新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品的探索處于在進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)前的本土化進(jìn)程中的特殊時(shí)期，紅旗車(chē)的設(shè)計(jì)實(shí)踐對(duì)中國(guó)本土化造型的設(shè)計(jì)探索具有先導(dǎo)價(jià)值，后世的許多本土化設(shè)計(jì)嘗試建立在對(duì)此的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)上甚至有些并未做得比20世紀(jì)的紅旗車(chē)更出色。其次，對(duì)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)自身來(lái)說(shuō)，研究以紅旗車(chē)為代表的新中國(guó)設(shè)計(jì)啟蒙時(shí)期具有一定的現(xiàn)代價(jià)值，可以幫助健全汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品的連續(xù)性。連續(xù)的車(chē)型演變被展示，連續(xù)的塑造中國(guó)特色的造型嘗試與設(shè)計(jì)哲學(xué)探索被挖掘，連續(xù)的文化脈絡(luò)被延續(xù)。這其中蘊(yùn)含著不同歷史時(shí)期眾多先驅(qū)的集體智慧，是文化成長(zhǎng)的重要組成，而且更包含著社會(huì)精神文明發(fā)展和物質(zhì)科技進(jìn)步對(duì)設(shè)計(jì)的影響和促進(jìn)?？偟膩?lái)說(shuō)，紅旗牌轎車(chē)跟隨新中國(guó)的發(fā)展與波折經(jīng)歷了漫長(zhǎng)歲月，在榮譽(yù)與坎坷中凝結(jié)淵源和羈絆，對(duì)它的研究也是對(duì)新中國(guó)歷史的回溯，從中搭建起更立體形象的新中國(guó)樣貌。在其中，政治象征和形成符號(hào)的要求成為推動(dòng)其進(jìn)步的核心因素，社會(huì)觀念狀態(tài)對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)展起著正向的促進(jìn)效用。

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作者：宋文彬 單位：中央美術(shù)學(xué)院