導語：高速公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督要點一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：為了滿足新時期公路事業(yè)的發(fā)展需求，在公路工程項目施工環(huán)節(jié)做好質(zhì)量監(jiān)督意義重大?；诖耍ㄟ^結合實際，在分析質(zhì)量監(jiān)督管理原則的同時，對公路施工質(zhì)量監(jiān)督問題進行歸納，而后對提升公路施工質(zhì)量監(jiān)督管理控制的方法進行探討。

關鍵詞：高速公路；施工原則；施工問題；質(zhì)量監(jiān)督

公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理內(nèi)容很多，不同的施工區(qū)域采取的監(jiān)督管理方式存在差異性。但是萬變不離其宗，監(jiān)督管理均需要采取科學的管理模式與管理手段，才能切實地發(fā)揮出管理的效果。所以對公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理內(nèi)容進行探討，總結出科學有效的管控方法意義重大。

1高速公路施工質(zhì)量監(jiān)督原則

1.1堅持以人為核心的原則

人是開展工作的基礎和根本，同時也是決策者、組織者、管理者。在項目管理環(huán)節(jié)，要發(fā)揮出人的核心作用，提高人員素質(zhì)和水平，滿足當前工作需要，發(fā)揮出人的創(chuàng)造力，為工程質(zhì)量的全面提升奠定基礎。

1.2堅持質(zhì)量第一的原則

管理人員對于項目的總體效果產(chǎn)生直接的影響，嚴格落實管理措施，從投資、進度、質(zhì)量等方面出發(fā)進行管控，保證三者關系協(xié)調(diào)性要求，達到質(zhì)量標準。

1.3堅持質(zhì)量標準的原則

質(zhì)量標準是管控質(zhì)量的基本原則，工程質(zhì)量需要達到合同規(guī)范化的標準和要求，進行現(xiàn)場的質(zhì)量全面檢查，完全達到質(zhì)量標準要求，提高質(zhì)量水平，將不符合質(zhì)量的部分及時采取措施整改處理，以消除對于工程的不利影響。1.4預防原則公路工程施工質(zhì)量的控制要點主要體現(xiàn)在事前控制與事后控制等方面，但是一些管理的關鍵則在于預防方面。因為有效的預防措施是減少工程質(zhì)量問題、消除工程安全隱患的主要路徑，所以，在質(zhì)量監(jiān)督管理工作開展時，必須要將預防原則落實到實踐中[1]。1.5科學原則在公路項目建設環(huán)節(jié)中，必須要嚴格地按照科學管理的原則為基礎開展監(jiān)督管理工作。具體管理時需要尊重科學、尊重事實，以數(shù)據(jù)為基礎，采取公平、客觀的眼光對質(zhì)量問題進行處理。

2影響高速公路施工質(zhì)量的因素

2.1施工組織的影響

高速公路項目參與建設單位數(shù)量較多，做好各個單位的協(xié)調(diào)性處理極為重要，以滿足現(xiàn)場管理的需要。如果參與建設的單位管理體系不完善，人員配置不足，會導致運行效果比較差，對于工程質(zhì)量造成不良影響。在項目正式施工環(huán)節(jié)，結合合同標準要求，建立完善的管理運行機制，形成高水平的組織管理體系，營造出良好的工作氛圍，達到工程項目質(zhì)量標準，全面提升高速公路總體質(zhì)量水平。

2.2施工材料的影響

高速公路施工的基礎就是施工材料，包含成品、半成品、原材料、構配件等。工程材料的種類比較多，數(shù)量也比較多，如果材料存在質(zhì)量問題，會給工程的質(zhì)量和效果帶來不良的影響。所以需要加強施工材料的控制，以確保工程的質(zhì)量合格。

2.3施工隊伍技術能力較低

有些單位在中標之后，一些建設單位將項目轉(zhuǎn)包給其他沒有資質(zhì)的單位進行施工。從實際情況分析發(fā)現(xiàn)，有些建設單位出于成本考慮沒有采購先進施工機械設備，或者人員素質(zhì)較低，現(xiàn)場管理不到位，造成質(zhì)量管控措施并未嚴格落實，給高速公路的質(zhì)量帶來不利的影響。

2.4前期設計與實際施工有偏差

作為系統(tǒng)性工程，高速公路項目在施工的環(huán)節(jié)中，經(jīng)常會出現(xiàn)施工結果與設計方案偏差問題。導致這種原因的關鍵點在于，設計人員在進行初步設計時未能夠深入到項目實地做好現(xiàn)場的考察，沒有詳細了解地形、水文條件，在前期設計時忽略了這些主要的參數(shù)，甚至還有部分設計人員直接套用以往工程的參數(shù)數(shù)據(jù)，這就導致前期設計方案存在問題。另外，在針對一些隱蔽工程沒有做到細致的了解，這些都可能會導致設計參數(shù)、項目施工需求出現(xiàn)問題。

3高速公路項目施工問題的對策

3.1建立完善的施工管理制度

高速公路施工的規(guī)模較大，很多因素都會影響工程的質(zhì)量，尤其是施工管理制度，這是任何工作開展的基礎和根本。只有建立完善的施工管理制度，并且嚴格落實到實踐中，發(fā)揮出施工管理制度的優(yōu)勢和管理措施的效果，全員做好自己的崗位工作，有效地縮短項目工期，切實提高工程的質(zhì)量水平。此外，還要發(fā)揮出制度的監(jiān)督管理作用，保證人員具備較高的積極性，切實提高工程的總體水平。3.2嚴格審核施工設計在項目實施前，工程項目負責人總體管理，組織各級人員對于設計方案進行全面的審查檢測，檢查設計圖紙的不足和缺陷，并且及時和設計單位人員保持聯(lián)系，修正設計問題。只有保障設計方案達到科學性與合理性要求，滿足現(xiàn)場施工需要，有效地促進項目順利實施，才能確保工程的質(zhì)量合格，才能真正幫助提高工程的總體水平。此外，嚴格做好現(xiàn)場施工管理和控制工作，保證沒有任何滲漏的問題。在項目施工結束后，總體檢查和驗收，出具工程驗收報告，讓項目滿足實際情況需要[2]。

3.3建立完備的技術交底制度

高速公路項目在施工環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)的技術要求有著很大的不同。為了使得項目施工總體效果合格，要組織技術人員、施工人員展開溝通和交流工作，嚴格執(zhí)行技術標準和要求，落實崗位職責，做好完善的技術交底工作。合理配置工程技術人員，保證技術管理工作順利實施，有序地組織開展現(xiàn)場施工管理工作，提高工程技術水平。

3.4高速公路工程施工階段的管理

要想使得高速公路項目順利地進行，提高施工的質(zhì)量水平，結合高速公路現(xiàn)場施工的實際情況，具體從下述幾個方面出發(fā)開展工作。其一，將現(xiàn)場障礙物清理干凈。在項目正式施工前，保證現(xiàn)場沒有任何障礙物存在，比如垃圾、通信線路等，積極和相關部門保持聯(lián)系，如果存在任何障礙問題，都要立即調(diào)整處理，確保不會給施工產(chǎn)生任何的影響。其二，嚴格落實現(xiàn)場測量管理。在現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)，及時做好各個控制點的測量工作，各個坐標參數(shù)符合要求，各項技術參數(shù)合格，不會影響工程的施工效果。其三，嚴格控制施工過程。嚴格落實施工設計方案和技術標準，嚴格執(zhí)行相關的技術規(guī)范，在任何工作開始前，都要明確相關的要求，保證工程項目的總體施工效果達標，為項目施工質(zhì)量的全面提升起到一定的促進作用。此外，加強現(xiàn)場施工的檢查和驗收管理也非常重要，保證所有環(huán)節(jié)都檢查合格，達到相應的標準和要求。全面落實高速公路施工階段的管理工作，切實落實各項質(zhì)量管控措施，為項目總體施工效率和質(zhì)量水平的提升奠定基礎。

3.5認真做好施工監(jiān)管工作

高速公路項目施工建設環(huán)節(jié)，施工監(jiān)管工作是基礎和根本，也是保障施工質(zhì)量的關鍵性措施。因此，施工單位要積極做好自己的本職工作，加強施工流程和工序的管理，防止存在偷工減料或者施工質(zhì)量缺陷的問題，切實提高工程的總體質(zhì)量水平。比如在高速公路建設期間，每半年需要實施一次全面質(zhì)量檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)工程的缺陷問題，并且組織相關單位進行必要的整改，保證現(xiàn)場施工管理和控制有效進行。落實監(jiān)管工作，明確質(zhì)量管理標準，切實提升工程的總體水平[3]。

3.6強化施工人員及管理人員綜合能力

施工人員專業(yè)能力的高低與建設效果有著密切的聯(lián)系。所以，在公路工程建設環(huán)節(jié)中，需要做好施工人員綜合能力的培訓。進入施工現(xiàn)場之前要做好專業(yè)技能培訓，讓施工人員的專業(yè)知識得到擴充，讓他們的專業(yè)技術得到強化。同時做好施工技術交底工作，詳細地告知他們施工重點與隱蔽工程的施工需求，如此才能提升施工人員的綜合能力。此外，針對管理人員也要做好相關的培訓，要求管理人員能掌握針對性的管理知識，并且了解工藝操作要點，如此在管理時方可將作用發(fā)揮出來，保證公路施工質(zhì)量滿足預期需求[4]。

3.7加強施工設備、施工環(huán)境的管理

在高速公路項目施工的階段中，除了做好施工材料與施工人員的監(jiān)督管理之外，施工機械設備的監(jiān)督管理工作同樣重要。所以，在具體施工環(huán)節(jié)中，需要建立起健全的施工設備管理制度與設備維修制度，并且在相關制度編制時需要明確設備的管理范圍以及維修部位，同時將其落實到實踐過程中。此外，需要按照工程項目的規(guī)模，做好施工環(huán)境的控制。針對施工部位要做好相關的安全防護，臨時用電也要做好控制。要不定時地對施工現(xiàn)場進行檢查，出現(xiàn)問題要立刻上報，且按照反饋指示及時地做好處理，只有這樣才能提升公路工程的施工質(zhì)量和保證施工進度[5]。

4結語

綜上所述，高速公路是當今社會發(fā)展重要的基礎設施，對于人們生活質(zhì)量提升以及社會發(fā)展有重要作用。因此，高速公路工程施工中要嚴格落實質(zhì)量監(jiān)督管理措施，加強質(zhì)量管控工作，提高高速公路建設的質(zhì)量水平，滿足交通運行要求，為現(xiàn)代社會高速發(fā)展奠定基礎。

參考文獻：

[1]齊鳳翔.淺析公路工程施工質(zhì)量的管理與控制[J].祖國：建設版，2013（9）：1.

[2]胡月.公路工程施工階段安全環(huán)保監(jiān)理措施[J].交通世界，2015（3）：50-51.

[3]李曉燕，張占平.探析公路施工的質(zhì)量管理與控制[J].城市建設理論研究，2015（1）：1962.

[4]張震.農(nóng)村公路拓寬改造工程質(zhì)量控制[J].城市建設理論研究，2016（11）：3361.

[5]楊波.公路工程項目施工質(zhì)量管理研究[J].黑龍江交通科技，2014（1）：168-169.

作者：彭蘇旺 郭建春 單位：江西省交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督管理局 江西省交通投資集團有限責任公司項目建設管理公司