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摘要：在21世紀，人類的城市建筑史正在進入一個急劇發(fā)展變革的時期，信息革命正在改變建筑的功能意義，日益成熟的新型材料賦予建筑更加輕盈，明快的形式，正像工業(yè)化審美精神為主流的時代精神決定了現(xiàn)代建筑一樣，城市公交車設計在當代城市建筑特征的影響下產(chǎn)生了新的審美需求。城市公交車的發(fā)展已經(jīng)關系和影響到我們未來城市交通的發(fā)展方向。本文在綜合前人研究的基礎之上，通過對城市建筑特征及其發(fā)展方向研究相結合的方法，分析了現(xiàn)代城市建筑特征對城市公交車設計的影響，結合中國現(xiàn)代建筑發(fā)展自身情況對其公交車設計提出整改建議。

關鍵詞：工業(yè)化審美;城市建筑特征;公交車的創(chuàng)新設計

1引言

在現(xiàn)代社會經(jīng)濟生活中，公交車不斷豐富和改變著人們的出行方式和社會交通面貌，設計師不斷開發(fā)新資源和采用新技術并按照美的規(guī)律進行創(chuàng)造。首先，在當代城市建筑風格的影響下，公交車已經(jīng)不僅僅局限于一件滿足我們出行的交通用具，城市公交車代表著城市風貌。設計公交車要遵循創(chuàng)新設計，即要求提供高質(zhì)量和創(chuàng)新的公交車產(chǎn)品，促使不斷提出更高的改進和創(chuàng)新的設計方法，要求體現(xiàn)現(xiàn)代化、科學化和高速化。其次，產(chǎn)品語義學下的公交車設計讓城市公交車成為一種可以表達現(xiàn)代城市發(fā)展方向的一種符號，從而更好的被人們喜愛和接受。

2當代城市建筑設計風格的調(diào)查與現(xiàn)狀

2.1當代城市建筑設計風格——經(jīng)典現(xiàn)代主義形式語言的繼承：純粹的幾何體構成。柯•布西耶在名著《走向新建筑》中指出：“由光加顯出的立方體、圓錐體、圓球體或金字塔型乃是偉大的基本型，它們不僅是美麗的形，而且是最美的形象?！蔽覀兩畹臅r代是幾何的時代，這個時代的思想是朝著幾何學的方向發(fā)展的[1]。這種抽象的幾何美學理想依然有著強大的生命力和影響力。新現(xiàn)代主義建筑風格的主要特征就是強調(diào)抽象的幾何構成。幾何美學在建筑上的體現(xiàn)如貝聿銘建筑風格的最主要特征。（貝聿銘1917年出生于中國廣東，曾師從格羅皮烏斯、布勞耶等現(xiàn)代主義建筑大師）在處理功能與形式的關系時，將純粹的幾何形體作為建筑形態(tài)的天然屬性，以突出表現(xiàn)最具幾何特征的體量。其設計的中國銀行大廈，是一座采用現(xiàn)代主義抽象幾何形態(tài)的高層建筑，大廈的提醒看上去似乎很發(fā)雜，但標準層平面是一個簡單的正方形，這個正方形被兩條對角線劃分成四個相等的等腰三角形，每個三角形上升到不同高度，最后形成大廈高度依次遞增的玻璃三棱柱造型。蘇州博物館的外觀在設計上更為特別，采用抽象的幾何圖形符號、玻璃和鋼的結合，完美地詮釋了現(xiàn)代化建筑風格，大面積采用新材料、新結構的運用的同時，更好的體現(xiàn)了現(xiàn)代化城市所強調(diào)的建構理論。即關注建造品質(zhì)、人文情感和文化體現(xiàn)的理論。北京首都機場T3航空樓，采用空氣動力學曲線特征的三維屋面，覆蓋了其三個結構，形成了大的懸挑，大的挑檐使建筑不但可以遮擋陽光照射和雨水，也會讓游客有一個完美而難忘的視覺體驗，連續(xù)的玻璃幕墻能使乘客透過玻璃完整地欣賞外面的景色，同時可以緩解乘坐時的緊張感，更符合現(xiàn)代化設計強調(diào)的人文關懷。2.2現(xiàn)代城市公交車設計創(chuàng)新理念。在現(xiàn)代建筑特征的影響下，本文提出了城市公交車的創(chuàng)新設計理念，表達對現(xiàn)代城市審美與理解，工業(yè)化的逐漸發(fā)展同時也使城市交通也產(chǎn)生了進一步的革新，公交車在眾多陸上交通出行工具中逐漸獲得人們的青睞，公交車方便、快捷、環(huán)保的特點符合綠色可持續(xù)發(fā)展的城市發(fā)展要求，同時又能解決高密度城市人口發(fā)展的現(xiàn)狀，城市公交車發(fā)展不但代表著城市化的高速發(fā)展，更是代表著現(xiàn)代城市的自身特色和形象特征，現(xiàn)代城市建筑風格逐漸呈現(xiàn)出幾何化、一體化，這種設計風格也同樣要求體現(xiàn)在城市公交車設計上[2]。公交車的傳統(tǒng)造型已經(jīng)不能滿足工業(yè)化城市發(fā)展的美學要求，所以對現(xiàn)代城市公交車的創(chuàng)新設計是有必要的。

3城市建筑設計風格對城市公交車的設計要求

3.1城市建筑的現(xiàn)代主義風格——經(jīng)典現(xiàn)代主義形式語言的繼承：純粹的幾何體構成?，F(xiàn)代城市建筑所開創(chuàng)的立體派、風格派和構成主義，展示了抽象的形式構成，即不依賴于模仿或折中傳統(tǒng)式樣。而現(xiàn)代主義在公交車設計上的體現(xiàn)正如包豪斯的理論原則：廢除傳統(tǒng)的形式和產(chǎn)品外加裝飾，主張形式追求功能，尊重結構自身的邏輯，強調(diào)幾何造型的單純明快促進商品的標準化。但是過于強調(diào)形式簡化，突出材料和功能表現(xiàn)有容易忽視人與公交車的情感和諧交融，所以公交車創(chuàng)新設計要體現(xiàn)出現(xiàn)代感的同時，更要闡明其承載的當今城市發(fā)展的意義。3.2城市建筑風格設計與公交車形式的關聯(lián)分析。傳統(tǒng)的“形式追隨功能”的觀念正在改變，現(xiàn)代的城市公交車設計應更加以生活在社會中的我們?yōu)橹行模涌紤]時尚感，個性、文化和經(jīng)濟情況，從而形成一種現(xiàn)代城市化象征符號。從而使公交車形態(tài)作為現(xiàn)代城市發(fā)展意義傳達手段，在實現(xiàn)公交車基本運輸功能的前提下，進一步傳播現(xiàn)代城市一體化和共筑人——社會和諧統(tǒng)一的美好理想。從而更好地體現(xiàn)功能與情感的完美結合。這就要求公交車設計一方面要通過良好的設計形象和視覺語言來給表達其帶給人們心理上的安全感。這種安全感體現(xiàn)在公交車的品牌、城市語義造型、精良的制作工藝和沉穩(wěn)的色彩等。另一方面體現(xiàn)在車身尺寸和車門位置的合理性無意識設計的把手等方面，給人帶來生理上的安全感?，F(xiàn)代公交車設計要結合現(xiàn)代城市建筑本身所具有的城市符號屬性。如建筑的幾何化，一體化的綠色、簡約、高效的特點，來更好地傳達創(chuàng)新城市思想。設計既要在方式和內(nèi)容上表達豐富性、靈活性，同時又要借助城市建筑更廣泛的符號體系，如建筑的連續(xù)性，可持續(xù)性等，讓公交車設計可以傳遞城市生命力，讓人們可以從公交車設計形態(tài)中獲取更多的城市信息，來換取對公交車的親切感。[3]同時設計更要感性與理性結合，表達方式主要以理性為主，表達城市公交車的現(xiàn)代城市創(chuàng)新意義，合理賦予城市建筑符號象征意義，來達到明確、清晰的城市語義表達，實現(xiàn)城市中的人與現(xiàn)代化城市公交車的無障礙的情感交流。要達到“人——現(xiàn)代城市公交車——現(xiàn)代城市建筑”三者和諧統(tǒng)一，必須遵循環(huán)境協(xié)調(diào)性和適應性，整個公交車設計必須要與整個城市建筑融為一體，傳遞給人現(xiàn)代、綠色高科技、可持續(xù)發(fā)展同時又符合設計以人為本的信息。現(xiàn)代公交車的大量使用給我們的啟示是：每天乘坐公交車的時間這么長，我們一定要使其設計的更符合我們心理和生理需要來滿足更好的在城市中生活。公交車整體車身提出的全新理念“全一體化設計”為基礎，告別以往通行的白色、缺少個性的傳統(tǒng)公交車造型的同時，改變色彩也是公交車設計的重要因素之一。在現(xiàn)代設計秉承包豪斯的現(xiàn)代主義設計傳統(tǒng)，多數(shù)采用黑、白、灰等中性色彩為表達語言，體現(xiàn)冷靜、理性的產(chǎn)品設計使，公交車的色彩設計要使城市里的人也就是消費者心理為之一振，在繁忙快節(jié)奏的社會工作之余心情豁然開朗起來，讓公共交通可以變成是五彩斑斕的，融入人的情感、喜好和觀念，使公交車設計的外延性語意和內(nèi)涵性語意進行完美的統(tǒng)一。

4結語

本文將現(xiàn)代城市建筑特征與公交車創(chuàng)新設計進行研究，城市建筑與公交車設計雖然屬于兩種不同的領域，但是在設計上存在著相似之處，城市建筑的現(xiàn)代化特征促進了公交車的設計，公交車的創(chuàng)新設計代表了城市建筑的特征，并適應了城市建筑的發(fā)展。再者，這一比較研究也體現(xiàn)和更好的詮釋了產(chǎn)品語義學在設計程序與方法上的運用，通過城市公交車情感語義的創(chuàng)達能更好的傳達解釋公交車本身以外的東西，即公交車在使用環(huán)境中顯示出的心理性、社會性、文化性等象征價值，從而能讓工業(yè)設計更好的為人設計，為人服務。

參考文獻：

[1]鄧慶坦，鄧慶堯.《當代建筑思潮與流派》[M].2010年.

[2]胡海泉.《工業(yè)設計形態(tài)基礎》[M].遼寧科學技術出版社2013年.

[3]盧兆麟，程若丹，石清吟.基于自然語言處理的汽車造型風格推導與評價[J].汽車工程，2016.

作者:李雪松 張紀鑫 單位:魯迅美術學院