導(dǎo)語：鐵路貨運組織實訓(xùn)課程改革探析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】為了培養(yǎng)適合鐵路貨運生產(chǎn)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，針對職業(yè)院校的鐵路貨運組織實訓(xùn)課程與鐵路貨運技能大賽競賽內(nèi)容的差異，應(yīng)從課程的授課內(nèi)容和評價方法等方面進行改革，以期使職業(yè)院?！耙再惔俳獭薄ⅰ百惤探Y(jié)合”的教學(xué)模式常態(tài)化。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)院校；鐵路貨運組織；實訓(xùn)課程；技能大賽

一、引言

近年來，技能大賽在高等職業(yè)教育過程中逐漸扮演指揮棒的作用，技能大賽的比賽內(nèi)容和行業(yè)前沿發(fā)展聯(lián)系緊密，很多職業(yè)院校已經(jīng)形成通過參加大賽提升辦學(xué)質(zhì)量的意識，并以此激發(fā)學(xué)生的團隊合作和實踐動手能力，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)從理論向?qū)嵺`從單一向復(fù)合性轉(zhuǎn)變。[1]鐵路貨運組織實訓(xùn)課程是鐵道運營管理專業(yè)的核心課，是培養(yǎng)學(xué)生掌握鐵路貨物運輸組織專業(yè)知識和專業(yè)技能的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。目前鐵路貨運組織實訓(xùn)課程主要采用理論教學(xué)，實訓(xùn)過程中的實踐性和交互性教學(xué)環(huán)節(jié)相對薄弱，學(xué)生主要以教師教學(xué)為主，對學(xué)生的創(chuàng)新性和激發(fā)思維培養(yǎng)較少，實訓(xùn)環(huán)節(jié)很難滿足學(xué)生對一線技術(shù)技能的要求。[2]如何通過技能大賽，將其先進的理念和行業(yè)前沿動態(tài)運用到課程的實訓(xùn)環(huán)節(jié)？進一步提升學(xué)校為行業(yè)提供高素質(zhì)技能人才的能力和實力，使大多數(shù)學(xué)生通過課程的實訓(xùn)就能掌握現(xiàn)場的新知識、新技能，是需要認真思考的問題。

二、鐵路貨運組織技能大賽分析

貨運技能大賽針對貨運值班員（車站）、貨運員、貨運核算員、貨檢值班員、貨運檢查員、貨運計劃員、貨運車長、鐵路客戶服務(wù)員（貨運）、貨運安全員等9個工種，包括理論和實作兩部分考試，其中理論競賽占總成績的30％，實作競賽占總成績的70％，實作競賽主要內(nèi)容為崗位應(yīng)知應(yīng)會模擬實作。理論、實作競賽包括《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章，貨改以來總公司下發(fā)的各類文電，并突出安全、營銷、服務(wù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化及物流等相關(guān)知識。鐵路貨運組織實訓(xùn)課程是鐵道運營管理課程體系中的一門核心課，該課程的知識點基本涵蓋了貨運系統(tǒng)職業(yè)技能競賽的競賽內(nèi)容。我們以本門課程為示范就貨運技能大賽和鐵路貨運組織的融合進行一些嘗試。

三、技能大賽融入實訓(xùn)課程的教學(xué)設(shè)計與實施

1、重構(gòu)實訓(xùn)內(nèi)容。貨運技能大賽既是一項比賽項目也同樣可以作為課程的綜合實訓(xùn)項目。大賽的內(nèi)容設(shè)置既切合生產(chǎn)實際,又符合行業(yè)發(fā)展的需求。每屆大賽都吸收了行業(yè)發(fā)展的前沿技術(shù)，也賦予了專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)新的內(nèi)涵。[3]貨運組織實訓(xùn)內(nèi)容可以采用將技能大賽的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)加以提煉并轉(zhuǎn)化為實訓(xùn)項目,把技能競賽的規(guī)范要求融入貨運組織實訓(xùn)內(nèi)容中，融入實訓(xùn)過程中，力爭在每一個項目中都能體現(xiàn)大賽所倡導(dǎo)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求。如在鮮活貨物運輸組織和危險貨物運輸組織項目中，繼續(xù)設(shè)置“運單填寫”的技能點，不同種類的運輸貨物運單填寫有特殊要求，通過該環(huán)節(jié)的設(shè)置，學(xué)生在練習(xí)技能點的過程中，不僅可以復(fù)習(xí)以前的技能要求而且可以將其與新技能要求的特殊之處做對比，幫助學(xué)生對知識點和技能點的異同做梳理，便于其掌握。[4]2、改進教學(xué)方法。本文通過對貨運技能大賽的過程總結(jié)，認為比賽過程中要求學(xué)生對協(xié)作性和激發(fā)性以及對知識的理解篩選和后期的運用能力程度有較高的理解。[5]為了在實訓(xùn)過程中鍛煉學(xué)生的協(xié)作能力、應(yīng)變能力和對知識的掌握能力，實訓(xùn)教學(xué)過程可以采用講練結(jié)合的方式，項目制定體現(xiàn)邏輯性，讓學(xué)生在實訓(xùn)整個環(huán)節(jié)做到獲取知識、技能練習(xí)、加強職業(yè)能力的過程，每個任務(wù)的實施采用“前期準(zhǔn)備-任務(wù)布置-初步試驗-階段總結(jié)-繼續(xù)實施-最后總結(jié)-檢查評估”的過程，具體方法和內(nèi)容如下：首先，前期準(zhǔn)備。老師根據(jù)學(xué)生應(yīng)該掌握的知識和技能制定任務(wù)書，實訓(xùn)開始前發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生提前做預(yù)習(xí)；其次，任務(wù)布置。實訓(xùn)開始階段老師根據(jù)實訓(xùn)內(nèi)容分小組分環(huán)節(jié)給學(xué)生布置任務(wù)，制定實訓(xùn)任務(wù)指導(dǎo)書；再次，初步試驗。學(xué)生根據(jù)實訓(xùn)任務(wù)指導(dǎo)書和對實訓(xùn)知識點的理解進行前期任務(wù)試驗；第四，階段總結(jié)。老師根據(jù)學(xué)生前期任務(wù)完成情況以及學(xué)生在前期過程中的表現(xiàn)進行總結(jié)和點評，對學(xué)生疑惑的問題進行解答；第五，繼續(xù)實施。學(xué)生根據(jù)老師的點評和補充，根據(jù)指導(dǎo)書的要求繼續(xù)完成實訓(xùn)內(nèi)容；第六，最后總結(jié)。老師對學(xué)生在整個實訓(xùn)環(huán)節(jié)過程中的表現(xiàn)以及存在的疑惑進行點評和補充；第七，檢查評估。對學(xué)生的實驗報告進行總結(jié)評估。[6]3、優(yōu)化評價方式。實訓(xùn)評價是實訓(xùn)教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是老師了解學(xué)生對內(nèi)容掌握程度的標(biāo)尺，是學(xué)生鞏固和掌握課程內(nèi)容的催化劑。目前實訓(xùn)教學(xué)的評價環(huán)節(jié)仍然采用傳統(tǒng)的由一位任課老師完成。[7]但是貨運技能大賽的考核評價方式是按職業(yè)崗位評價標(biāo)準(zhǔn)對參賽選手的競賽成績進行評定，并按工作任務(wù)中的各知識與技能評價點制定評分細則。[8]因此，在實訓(xùn)課的評價過程中，實訓(xùn)老師同樣可以根據(jù)職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)要求制定各個知識點和技能點的評分細則，評價過程由課程組老師組成評價團隊，對學(xué)生在實訓(xùn)實操環(huán)節(jié)和報告進行兩部分評價考核，評價過程體現(xiàn)學(xué)生的能動性、創(chuàng)新性和對貨運崗位的素養(yǎng)。如在鐵路貨運組織實訓(xùn)課程評價過程中，老師對學(xué)生運價里程畫圖方法的創(chuàng)新、超限貨物測量的合作以及運單填寫過程中的細致程度進行打分評價，幫助學(xué)生分析和發(fā)現(xiàn)存在的問題，一方面能快速幫助學(xué)生理解實訓(xùn)內(nèi)容，另一方面也可準(zhǔn)確地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

四、總結(jié)

高等職業(yè)教育的任務(wù)是為生產(chǎn)一線培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，而技能大賽對高職院校的教學(xué)起到了一定的指導(dǎo)作用，實訓(xùn)教學(xué)是對接技能大賽的主要環(huán)節(jié)，技能大賽更是為實訓(xùn)內(nèi)容的改革指明了方向，作為為鐵路培養(yǎng)鐵道交通運營管理專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的鐵道高職院校，通過掌握當(dāng)前鐵路貨運改革的新形勢，以技能大賽的參賽過程和賽后經(jīng)驗為抓手，對《鐵路貨運組織》課程的實訓(xùn)提出了改革措施，使“以賽促教”的教學(xué)模式常規(guī)化，使院校培養(yǎng)出來的畢業(yè)生既能夠更快更容易的適應(yīng)鐵路貨運系統(tǒng)的新技術(shù)和新設(shè)備，又能夠滿足鐵路貨運部門對高素質(zhì)技術(shù)技能人才的迫切需要。

【參考文獻】

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[2]馮芬玲.基于研究型學(xué)習(xí)的鐵路貨運組織課程教學(xué)改革研究[J].長沙鐵道學(xué)院學(xué)報（社會科學(xué)版），2011.12(1)104-106.

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[4]王超.淺談技能大賽對實踐教學(xué)的促進作用[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2017(21)131.

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[7]牛天河.基于旅客行為特性的鐵路客運站應(yīng)急疏散仿真研究[D].北京交通大學(xué).2016.

[8]吳雨龍，魏來，涂小進.“微教學(xué)單元”高職教學(xué)策略研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2013(21)148-149.

作者:牛天河 歐陽喜軍 單位:1.西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2.廣東省交通運輸規(guī)劃研究中心