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提要本文分析我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的概念和發(fā)展現(xiàn)狀,探討我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)存在的問題,并結(jié)合我國的特殊國情和實際情況,提出適合我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的建議.

關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建議

國家發(fā)改委近日公布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,加快建設從田間到餐桌一體化冷鏈物流體系.這也正體現(xiàn)了隨著我國全面建設小康社會進程的加快,人們對農(nóng)產(chǎn)品的需求量越來越大,質(zhì)量的要求也越來越高.而農(nóng)產(chǎn)品獨有的鮮活性、易腐性等特性確定了農(nóng)產(chǎn)品對物流過程的時效性、安全性等方面的嚴格標準.但由于冷鏈的問題,我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴重,果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別已經(jīng)達到20%~30%、12%、15%,僅果蔬一類每年損失就達1,000億元以上,因此加快建設冷鏈物流體系迫在眉睫.

一、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流概述

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指使肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收(或屠宰、捕撈)后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下,最大限度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈體系.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與一般常溫物流系統(tǒng)相比,具有高投入、高要求的特點.第一,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流各環(huán)節(jié)的管理與運作都需要專門的設備和設施,建設投資較大、回報期較長第二,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的生產(chǎn)和消費較分散,市場供求及價格變化較大,天氣、交通等各種不確定的影響因素較多,其運作和能耗成本較高、較不穩(wěn)定第三,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要求冷鏈的各環(huán)節(jié)具有較高的組織協(xié)調(diào)性,保障物流環(huán)節(jié)和物流交易次數(shù)較少,保證易變質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的時效性強第四,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要求較高的信息技術(shù)對農(nóng)產(chǎn)品進行安全性的質(zhì)量監(jiān)控或?qū)崟r跟蹤.

二、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、冷鏈物流市場初步形成.目前,我國年產(chǎn)禽蛋近2,000萬噸,水果6,100萬噸,蔬菜近3.5萬噸肉類食品廠有2,500多家,年產(chǎn)肉類6,000萬噸,產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增速凍食品廠2,000多家,年產(chǎn)量超過850萬噸冷飲業(yè)4,000多家,其中具有一定規(guī)模的有194家年產(chǎn)量150多萬噸,產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增乳品業(yè)1,500多家,產(chǎn)量800萬噸,每年以30%的速度增長水產(chǎn)品產(chǎn)量4,400萬噸,每年以4%的速度遞增,這就對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)生了較大的需求,尤其是以水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值農(nóng)產(chǎn)品對冷鏈物流的要求更高.廣大的市場需求推動了冷鏈物流市場的形成,加之我國人民生活的改善、技術(shù)水平的提高以及政府的大力支持,進一步促進了冷鏈物流市場的發(fā)展.

2、冷鏈物流基礎設施有所改善.隨著農(nóng)產(chǎn)品物流需求的提升,政府和農(nóng)產(chǎn)品流通主體積極采用先進的物流技術(shù)和設施,為實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化運作創(chuàng)造了一定的物質(zhì)條件.目前,我國有冷藏庫近2萬座,冷庫總?cè)萘?80萬噸機械冷藏列車1,910輛,機械冷藏汽車2萬輛,冷藏船噸位10萬噸,年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標準箱.

3、第三方冷鏈物流企業(yè)興起.在業(yè)務外包等新型管理理念的影響下,各農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)為增強市場競爭力,將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其核心業(yè)務上去,尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化.專業(yè)化分工的結(jié)果導致許多非核心業(yè)務從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來,其中包括冷鏈物流業(yè)務.

三、我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題

1、冷鏈物流市場有待細分.不同種類的農(nóng)產(chǎn)品對物流環(huán)境中的溫度、濕度的要求存在差異,而我國冷庫庫溫一般為0℃~4℃和-18℃~-22℃兩種,少數(shù)冷庫庫溫為-28℃以下.這種庫溫適合大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品的儲存溫度要求,但是對有些農(nóng)產(chǎn)品來說并不是最佳溫度.因此,從提高農(nóng)產(chǎn)品儲存質(zhì)量、延長保質(zhì)期的角度出發(fā),應對冷鏈物流市場進行細分,對不同的農(nóng)產(chǎn)品設定其最佳儲存溫度.

2、我國農(nóng)產(chǎn)品冷藏配套設施建設不足.我國現(xiàn)有冷凍冷藏設施普遍陳舊老化,發(fā)展和分布不均衡,大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設施,導致我國冷鏈物流落后.目前,我國農(nóng)產(chǎn)品運輸主要采用公路運輸和鐵路運輸兩種方式.在公路運輸中約有80%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品采用開蓬設計的普通卡車運輸鐵路運輸中有6,970輛冷藏車,但60%以上為加冰冷藏車.在儲存環(huán)節(jié),我國冷庫儲存量只占其庫容總量的20%~30%,有的甚至不到20%,人均冷庫容量僅7公斤.在銷售環(huán)節(jié),大部分企業(yè)沒有專業(yè)的冷藏冷凍設備,使生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮效果大大降低.

3、第三方冷鏈物流發(fā)展滯后.我國農(nóng)產(chǎn)品的物流配送業(yè)務大多由供應商或自身完成,較多的分散了企業(yè)的精力,提高了企業(yè)的運營成本.而現(xiàn)有的冷鏈物流企業(yè)主要為中小企業(yè),實力弱,輻射范圍小,服務標準不統(tǒng)一,具備資源整合和行業(yè)推動能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步,僅有極少數(shù)物流供應商技術(shù)和設備能達到國際冷鏈標準要求,一般的第三方物流企業(yè)只能提供冷藏運輸,而非真正意義上的冷鏈物流服務.

4、缺乏冷鏈物流專業(yè)人才.要維持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的正常運營和順利發(fā)展,需要有對物流發(fā)展有全局認識和專業(yè)知識的管理人才和技術(shù)人才.而我國物流業(yè)起步較晚,還沒有形成完善的物流體系,也缺乏對我國本土物流理論與實際的研究.在對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)上,缺乏理論的引導和實踐的教學.因而,大多數(shù)物流人員不能達到冷鏈物流行業(yè)對人才的要求.

5、冷鏈物流法律法規(guī)體系和標準不健全.規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場主體行為的法律法規(guī)體系尚未建立,使得政府在對農(nóng)產(chǎn)品物流的疏導監(jiān)控環(huán)節(jié)缺乏理論與制度依據(jù),許多不良商家因此有機可乘.加上冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設施、設備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺乏統(tǒng)一標準,信息資源難以實現(xiàn)有效銜接.同時,我國冷鏈物流技術(shù)指標也不完善,導致農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量得不到保證,而質(zhì)量直接關(guān)系到廣大老百姓的食品安全.所以,我們一方面要加快法律法規(guī)的建設另一方面要完善冷鏈物流行業(yè)標準.

四、改進我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的建議

1、加快冷鏈物流設施的改進.根據(jù)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,國家鼓勵發(fā)展的重點投資領域中包括冷庫建設工程、低溫配送處理中心建設工程、冷鏈運輸車輛及制冷設備工程.借助國家的大力支持,我國應盡快淘汰陳舊的冷庫車與保溫車型,研制出能全程控制溫度、降低農(nóng)產(chǎn)品物流損耗、保證其品質(zhì)及安全性的速凍機及冷庫引進、推廣自動化冷庫技術(shù)和庫房管理系統(tǒng)、真空遇冷技術(shù)、無損檢測與商品化處理技術(shù)、運輸車溫度自動控制技術(shù)等先進技術(shù),提高技術(shù)改進能力和技術(shù)更新能力通過兼并重組、參股控股、合資合作等方式整合現(xiàn)有資源,建立全國性和區(qū)域性的大型低溫物流中心.

2、加快培育第三方冷鏈物流企業(yè).第三方物流企業(yè)處于冷鏈物流供應鏈中,它應該同上下游企業(yè)擁有一個共同的利益目標.如果供應鏈上的成員經(jīng)常變動,會降低此供應鏈的競爭力,所以合作各方應以多邊共贏為原則,建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系.此外,著力培育一批經(jīng)濟實力雄厚、經(jīng)營理念和管理方式先進、核心競爭力強的大型冷鏈物流企業(yè),并推動其向以綜合物流為主的第三方物流運作模式轉(zhuǎn)變.鼓勵大型零售企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品配送中心建設,提供第三方冷鏈物流服務.

3、鼓勵人才的培養(yǎng)和引進.通過開展崗位培訓、抓好物流人才的基礎教育等措施來培養(yǎng)市場急需的物流應用人才,尤其是要引導和推動高等學校設置冷鏈物流相關(guān)學科專業(yè)、開設相關(guān)課程、發(fā)展產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育,鼓勵相關(guān)單位開展技術(shù)培訓和繼續(xù)教育,建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的人才激勵和柔性機制,推動高素質(zhì)人才隊伍建設.

4、推動冷鏈物流信息化.博科資訊武興兵在進行了大量有關(guān)冷鏈物流信息化市場調(diào)查后指出,目前冷鏈物流信息化缺乏統(tǒng)一的平臺,90%的冷鏈物流信息化僅承擔企業(yè)自身在冷鏈運輸過程中的溫度、保鮮控制等職責,一旦產(chǎn)品交付給下家,就不會再進行跟蹤.因此,需要通過建立區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺,實現(xiàn)信息交換和信息共享,優(yōu)化配置冷鏈物流資源.鼓勵3S、自動識別技術(shù)等技術(shù)的應用,建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)控系統(tǒng)平臺.促進冷鏈運輸管理的透明化、科技化、一體化,從而真正有效提高冷鏈運輸?shù)男?加快現(xiàn)代物流體系建設和物流網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設.

5、完善相關(guān)法律法規(guī)與標準.加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標準,健全的檢查與監(jiān)督機構(gòu),同時其中央與地方分級管理、相互合作的管理模式也值得我們借鑒.我國應盡快完善冷鏈物流的法律法規(guī)體系,進一步加大強制性國家標準的制定力度,建立以HACCP為基礎的全程質(zhì)量控制體系及全程質(zhì)量檢查與監(jiān)督機制,制定與國際接軌的冷鏈物流指導準則和相關(guān)標準,包括整個冷鏈物流節(jié)點良好的操作規(guī)范,如原料基地生產(chǎn)標準與規(guī)范、預冷與貯藏標準、加工標準、運輸標準(特別是農(nóng)產(chǎn)品運輸溫度標準)、銷售標準、標簽標準以及檢測方法標準、環(huán)境標準、服務標準等.

五、加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的意義

加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,對于促進農(nóng)民持續(xù)增收和保障消費安全意義重大.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展,既保護了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),減少營養(yǎng)流失,保證食品安全,又可以減少農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失,帶動農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)均衡銷售,促進農(nóng)民穩(wěn)定增收,還有助于提高出口農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,突破貿(mào)易壁壘,增強國際競爭力.

主要參考文獻

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