導(dǎo)語：地鐵工程項目施工成本控制論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、地鐵工程項目施工成本控制現(xiàn)狀及問題分析

(一)尚未構(gòu)建完善的成本控制體系

地鐵施工項目經(jīng)理在地鐵成本控制體系中也較為關(guān)鍵。但工作中，他們還存在責(zé)權(quán)利不統(tǒng)一的問題，并且相關(guān)的成本管理制度、項目預(yù)算工作等方面，也需要進一步加強。工作中，我們一定要認清項目經(jīng)理在項目管理中的決策地位，同時，明確他們的責(zé)任，做到權(quán)利與義務(wù)以及利益的統(tǒng)一。

(二)忽視全過程動態(tài)的成本控制

1．地鐵施工企業(yè)對工程項目進行成本控制之前，最好確定合理的總目標成本，并按照施工項目不同階段將其劃分為不同的小目標成本。施工單位要全程監(jiān)控施工項目的成本管理過程，準確了解不同施工階段完成目標成本的情況，并分析沒有完成目標成本的原因，更重要的是，必須針對原因提出合理的改進策略。另外，施工單位也可以將小目標成本目標確立為考核項目成本控制成效的標準，同時還要加強對項目成本控制管理過程的監(jiān)督力度，保證工程項目成本控制目標順利完成。但在實際工作中，這種動態(tài)的成本管理工作做的還很不夠。

2．成本控制中的考核力度欠缺。施工企業(yè)每隔一定時間就要對項目成本控制管理行為進行一次考核，考核過程中要注意檢查成本控制管理人員是不是充分利用了決策權(quán)，是不是在控制管理過程中遵循了權(quán)責(zé)統(tǒng)一原則，一旦在考核過程中發(fā)現(xiàn)管理人員職責(zé)不到位的情況，首先要及時記錄下來，同時還要對失職人員進行批評，并要求對方改正工作中的不當行為，以便充分發(fā)揮成本控制管理的重要作用。

3．風(fēng)險預(yù)防、應(yīng)對方案有待進一步加強。項目工程施工之前必須要有風(fēng)險防控方案，對施工過程中的風(fēng)險因素進行預(yù)測，并分別制定防控措施，以免施工項目在施工過程中出現(xiàn)意外后，不會手忙腳亂。另外，施工單位要隨著項目施工進度的開展及時了解施工情況，認真檢查施工現(xiàn)場，并對風(fēng)險防控方案進行調(diào)整，確保一旦風(fēng)險來臨，及時使用有效的應(yīng)對措施，力爭將風(fēng)險的破壞力度降到最低。勞務(wù)分包單價的不合理勞務(wù)分包單價缺乏合理性也是施工成本控制管理過程中的一大難題。施工過程中時常會出現(xiàn)施工人員不足或施工設(shè)備較差而導(dǎo)致的工期延長現(xiàn)象，也存在選用不符合生產(chǎn)規(guī)格或質(zhì)量不過關(guān)的施工材料的情況，這不僅增加了項目工程質(zhì)量的安全隱患，同時也加大了施工管理的難度。

二、加強地鐵工程項目施工成本控制的建議

（一）構(gòu)建健全的成本控制體系，提高預(yù)算管理水平

在地鐵工程項目施工成本控制管理中，必須重視構(gòu)建完善的成本控制體系，以便進一步規(guī)范和指導(dǎo)施工成本控制管理行為，提高成本控制管理效果。一是要確定負責(zé)工程項目的直接責(zé)任人，同時明確每一位員工的責(zé)任，保證權(quán)利與責(zé)任的統(tǒng)一，不能出現(xiàn)責(zé)任模糊的情況。二是要設(shè)立成本管理部門，使其協(xié)助財務(wù)部門共同制定成本管理目標，每隔一定時間就要與項目實際成本進行對比分析，根據(jù)分析結(jié)果對相關(guān)員工進行獎勵或懲罰。三是要設(shè)立預(yù)算管理制度，提高預(yù)算管理水平。預(yù)算數(shù)據(jù)一般源于目標成本數(shù)據(jù)，它是在分解目標成本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行修訂之后得出的，它是簽訂合同的基本依據(jù)。為了將預(yù)算數(shù)據(jù)體現(xiàn)在每一個費用項目上，還要進一步拆分預(yù)算數(shù)據(jù)。應(yīng)當根據(jù)預(yù)算來控制施工成本，保證項目成本控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，不能超出預(yù)算，更不能隨意更改預(yù)算。

（二）嚴格生產(chǎn)要素的成本控制

1．根據(jù)計劃成本目標值控制生產(chǎn)要素成本

根據(jù)計劃成本目標值對生產(chǎn)要素進行成本控制，一是要了解建材市場的的市場動態(tài)、材料價格等，確定合適的材料供應(yīng)商。選購建筑材料時，在同等價格上選擇質(zhì)量好的，質(zhì)量相同的情況下選擇價格便宜的，在質(zhì)量和價格相同的情況下選擇運輸方便的，盡可能降低成本。另外，也要注重資金的時間價值，盡量減少材料的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，材料庫存量要適合，一方面可以減少占用流動資金，另一方面也能降低材料庫存成本。二是根據(jù)勞動總量計算出所需人工數(shù)量，并分配到不同的施工階段，并與成本管理目標進行對比分析，保證人工成本不超出成本管理目標。三是機械設(shè)備的選擇要合理，盡量選擇可以“一機多用”的設(shè)備，如果自己的設(shè)備不能完全滿足施工需要，可以考慮租賃其他單位的設(shè)備，但要注意控制租賃成本。

2.控制生產(chǎn)要素的利用效率和消耗定額

首先是材料方面，領(lǐng)取施工材料時要嚴責(zé)遵循材料領(lǐng)用責(zé)任制，并在成本控制中采用包干控制法，如果領(lǐng)取的材料超出了規(guī)定的范圍，要分析原因，控制材料的使用量；對于那些原本存在質(zhì)量問題或者運輸損壞的材料，應(yīng)與材料商聯(lián)系退貨或換貨，絕對不能以次充好，以免導(dǎo)致質(zhì)量問題；材料運輸?shù)绞┕龅刂髴?yīng)該加強監(jiān)管，擺放有序，以免出現(xiàn)二次倒運，造成成本的增加。其次是施工人員方面，加強管理，設(shè)法提高施工人員的勞動積極性，盡量減少低效或無效勞動的出現(xiàn)，合理確定施工人員數(shù)量，減少人工成本。最后是機械方面，制定嚴格的設(shè)備維護、保養(yǎng)制度，提高設(shè)備操作人員的操作技能，并制定機械設(shè)備責(zé)任制，目的是盡量減少設(shè)備損失，減少油耗；重要機械設(shè)備的保養(yǎng)情況要及時做好記錄，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題，分析原因，并找到整改措施。

(三)勞務(wù)分包單價的控制

在地鐵工程項目施工成本控制管理過程中，一定要根據(jù)成本控制目標以及預(yù)算來實行成本控制，并對那些與成本控制目標和預(yù)算存在較大差距的項目成本進行重點分析；施工成本控制方案不是一成不變的，需要依據(jù)施工進展情況，對其進行適當調(diào)整。必定要制定健全的成本控制管理系統(tǒng)，保證各個部門嚴格根據(jù)成本控制管理目標開展成本控制管理活動。另外，項目經(jīng)理應(yīng)與相關(guān)部門多溝通，使施工成本控制貫穿于整個施工過程，提高成本控制的實效性。

（四）提高技術(shù)降低成本

通過提高施工技術(shù)減少施工成本，因為施工技術(shù)提高了，生產(chǎn)效率也相應(yīng)地提高，生產(chǎn)成本自然能得到有效控制。質(zhì)量、安全、工期是工程項目管理的出發(fā)點和落腳點，因此施工單位必須緊緊圍繞以上三種因素開展成本控制。

三、結(jié)語

總而言之，地鐵工程項目工期長、投資大，且工藝復(fù)雜、要求質(zhì)量高，并且成本控制中包含著許多風(fēng)險因素。所以我們十分有必要加強項目成本控制管理，尤其要做好施工階段的成本控制管理。在完善地鐵成本控制體系的基礎(chǔ)上，施工單位要根據(jù)地鐵項目工程的具體施工狀況，制定切實有效的成本管理策略和具體措施，從而提高成本控制管理的實際效果，順利完成地鐵工程建設(shè)項目，為城市交通事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

作者:熊力單位:青島地鐵集團有限公司