存貨人：＿＿＿＿＿＿（甲方）

倉(cāng)管人：＿＿＿＿＿＿（乙方）

經(jīng)雙方協(xié)商，甲方委托乙方代儲(chǔ)存為此擬定如下條款共同遵守。

1．倉(cāng)庫(kù)租金計(jì)算

確定乙方提供倉(cāng)庫(kù)＿＿＿＿＿＿平方米由甲方使用，倉(cāng)庫(kù)租金按月包庫(kù)制，每

月每平方米＿＿＿＿＿＿元，合計(jì)月租金為＿＿＿＿＿＿元整。

茲有＿＿＿＿＿＿（甲方）委托＿＿＿＿＿＿（乙方）儲(chǔ)存下列物資，儲(chǔ)存期

＿＿＿＿＿＿年，在儲(chǔ)存期內(nèi)有關(guān)事宜，均按雙方共同商定的協(xié)議條款執(zhí)行。

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┃存貨人│品名、規(guī)格│單價(jià)│數(shù)價(jià)│交貨日期│儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)┃

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同志們：

5月12日四川省發(fā)生強(qiáng)烈地震以后，國(guó)家糧食局在第一時(shí)間做出反應(yīng)，成立了以聶振邦局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組。之后，我們采取一系列措施，千方百計(jì)地對(duì)四川災(zāi)區(qū)進(jìn)行支援。當(dāng)災(zāi)區(qū)提出需求后，陜西、湖北、青海、甘肅、河北、云南等6個(gè)省糧食局很快為災(zāi)區(qū)籌備了100萬(wàn)條麻袋，隨時(shí)準(zhǔn)備調(diào)用，在此特別予以表?yè)P(yáng)。5月13日國(guó)家糧食局軍糧中心派人到災(zāi)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決10余萬(wàn)救災(zāi)部隊(duì)、武警、預(yù)備役人員和專業(yè)救援隊(duì)伍等的軍糧供應(yīng)問(wèn)題。糧食工作是抗震救災(zāi)工作的重要組成部分，因此國(guó)家糧食局黨組研究決定，一方面抓抗震救災(zāi)，保證災(zāi)區(qū)糧食供應(yīng)，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少災(zāi)害損失；另一方面要繼續(xù)推動(dòng)全國(guó)的糧食流通工作，為抗震救災(zāi)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供支持。做好本職工作，就是對(duì)抗震救災(zāi)的支持。因此確定原來(lái)已經(jīng)布置的各項(xiàng)工作，只要不和救災(zāi)矛盾，就按原計(jì)劃向前推進(jìn)。在此背景下，我們按計(jì)劃組織了糧食科技周活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)工作會(huì)議以及最低收購(gòu)價(jià)預(yù)案啟動(dòng)會(huì)議等重大活動(dòng)。從今天開始，是三天全國(guó)哀悼日，我們的會(huì)議取消正常工作以外的所有安排，以表示對(duì)災(zāi)區(qū)的支持、對(duì)逝者的哀悼。在這樣一個(gè)時(shí)刻，更希望大家集中精力開好會(huì)。

從1*9年原國(guó)家糧食儲(chǔ)備局在南京召開全國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)工作會(huì)議以來(lái)，已經(jīng)近10年了。十年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，糧食流通體制改革不斷深化，糧食倉(cāng)儲(chǔ)工作的內(nèi)外部環(huán)境都發(fā)生了重大的變化。主要是：十年來(lái)，以市場(chǎng)化為取向的糧食流通體制改革取得了突破性進(jìn)展，全國(guó)糧食儲(chǔ)備體系基本建成；國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)改革進(jìn)展順利，“三老”問(wèn)題基本解決；糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，國(guó)家糧食安全保障能力得到加強(qiáng)；糧食倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)不斷創(chuàng)新，新理論、新設(shè)備、新技術(shù)、新方法不斷涌現(xiàn)；凝結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而制（修）訂的一系列新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范頒布實(shí)施；一批專業(yè)人員進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，從業(yè)人員整體素質(zhì)得到提高。上述變化要求我們必須不斷分析糧食倉(cāng)儲(chǔ)工作的新形勢(shì)，研究糧食倉(cāng)儲(chǔ)工作的新問(wèn)題，提出對(duì)糧食倉(cāng)儲(chǔ)工作的新要求。這次會(huì)議的主要任務(wù)就是認(rèn)真總結(jié)近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)工作的成績(jī)，分析當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)工作形勢(shì)，交流工作經(jīng)驗(yàn)，宣傳貫徹新頒布糧食儲(chǔ)藏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理進(jìn)程，開創(chuàng)糧食倉(cāng)儲(chǔ)工作新局面。

一、十年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)工作的主要成績(jī)

十年來(lái)，在各級(jí)黨委和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)糧食行政管理部門帶領(lǐng)廣大糧食戰(zhàn)線職工，開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家糧食流通政策，強(qiáng)化糧食倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)地位，為國(guó)家糧食安全做出了貢獻(xiàn)，取得了一些成績(jī)，主要表現(xiàn)在：

（一）糧食倉(cāng)容總量有了顯著增加。1*9年，我國(guó)共有糧食倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)5.4萬(wàn)戶，倉(cāng)容2.05億噸。到20*年，我國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)因體制改革等因素減少到1.8萬(wàn)戶，而倉(cāng)容增加了1.15億噸，達(dá)到3.2億噸，增長(zhǎng)了56.1%，基本消除了露天儲(chǔ)糧的情況，解決了倉(cāng)容不足的問(wèn)題。另外，糧食倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)施也得到改善。到20*年，全國(guó)糧食烘干能力達(dá)到5.*萬(wàn)噸/小時(shí)，地坪1.7億平方米，罩棚1206萬(wàn)平方米，鐵路專用線12*條、1491.7公里，碼頭泊位2113座。在總量增加的同時(shí)，糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布局也得到了改善，形成了大連北良、遼寧營(yíng)口、遼寧錦州、廣東新沙港、廣東東莞、上海外高橋、江蘇張家港、浙江舟山等一系列重要糧食物流樞紐，它們?cè)诖龠M(jìn)糧食流通、保障糧食安全上發(fā)揮了重要作用。

甲方：＿＿＿＿＿＿

住所：＿＿＿＿＿＿

乙方：＿＿＿＿＿＿

住所：＿＿＿＿＿＿

雙方就下表所列物資儲(chǔ)存事宜協(xié)商如下：

1．儲(chǔ)存物資表

第一章概述

一、規(guī)劃背景

根據(jù)商務(wù)廳《關(guān)于制定成品油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》文件精神，為提高我市成品油市場(chǎng)供應(yīng)能力和平衡能力，進(jìn)一步優(yōu)化成品油物流系統(tǒng)，科學(xué)規(guī)劃油庫(kù)網(wǎng)絡(luò)布局，更好地為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，結(jié)合全市城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃的總體要求，現(xiàn)編制20*——2010年我市成品油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”）。

二、規(guī)劃依據(jù)

1、自治區(qū)商務(wù)廳《關(guān)于制定成品油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》；

2、《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50074-2002）；

第一條為了切實(shí)加強(qiáng)國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施管理，根據(jù)《國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

第二條本辦法適用于糧食部門的國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)（包括糧管所、站，國(guó)家糧油加工廠、飼料廠等）。其他部門糧油倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理，可參照本辦法執(zhí)行。

第三條糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，是完成國(guó)家糧油經(jīng)營(yíng)任務(wù)最基本和最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。建設(shè)好、管理好、使用好倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施是各級(jí)糧食部門和糧油倉(cāng)庫(kù)的職責(zé)，也是糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)管理的基本任務(wù)之一。

第四條本辦法所稱糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，包括倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)區(qū)內(nèi)的土地、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)、各類倉(cāng)房、油罐（池）、罩棚等糧油儲(chǔ)存設(shè)施和專用鐵路線、專用碼頭、庫(kù)區(qū)內(nèi)外專用道路、圍墻、護(hù)坡、供電、供暖、給排水、器材庫(kù)、藥品庫(kù)、消防設(shè)施、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及烘干、維修、清理車間檢驗(yàn)、調(diào)運(yùn)、保管、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)用房等生產(chǎn)附屬設(shè)施。這些設(shè)施均屬國(guó)有資產(chǎn)。

糧倉(cāng)機(jī)械的管理，除按《國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械管理辦法》執(zhí)行外，還必須按本辦法的有關(guān)規(guī)定管理。

第五條本辦法所稱倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施管理，是指各級(jí)糧食倉(cāng)儲(chǔ)行政管理和糧油倉(cāng)庫(kù)的管理部門，依據(jù)國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，對(duì)其建設(shè)、布局、使用、維修保養(yǎng)、轉(zhuǎn)讓、改用、占用、報(bào)廢和拆除等活動(dòng)所進(jìn)行的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、引導(dǎo)、服務(wù)以及對(duì)計(jì)劃的審批、控制所進(jìn)行的管理。

存貨方：合同編號(hào)：

保管方：簽訂時(shí)間：年月日

簽訂地點(diǎn)：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《倉(cāng)儲(chǔ)保管合同實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定

，存貨方和保管方根據(jù)委托儲(chǔ)存計(jì)劃和倉(cāng)儲(chǔ)容量，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條儲(chǔ)存貨物的品名、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、包裝

【論文摘要】從界定服務(wù)的本質(zhì)特征人手，開發(fā)了測(cè)度服務(wù)特征的量表，并以十六家中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為樣本，對(duì)其服務(wù)特征進(jìn)行了測(cè)度和研究，總結(jié)出了中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在服務(wù)特征表現(xiàn)上的六個(gè)顯著特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)分析這些特點(diǎn)對(duì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)全球化潛力的影響作用。建設(shè)性地提出了中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的全球服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略模式。

【論文關(guān)鍵詞】倉(cāng)儲(chǔ)；服務(wù)特征；全球服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略

1引言

隨著服務(wù)全球化的發(fā)展，物流業(yè)作為一種新興的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)。而倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分，在全球化的供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，倉(cāng)儲(chǔ)作為物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)和調(diào)控中心，已成為經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中不可或缺的環(huán)節(jié)和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)流通和發(fā)展的重要力量。在這樣的背景下，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)也面I臨著“走出去”參與全球競(jìng)爭(zhēng)和合作的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。然而，對(duì)于還未真正走出國(guó)門的中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言，不但對(duì)服務(wù)全球化的關(guān)注還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的基本特征尚缺乏深刻的認(rèn)識(shí)，更談不上設(shè)計(jì)出適合自身服務(wù)特征的全球服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略了。因此，為了解決中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)所面I臨的這些重大的理論和現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，本文將對(duì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)特征進(jìn)行實(shí)證研究，在明晰中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)特征的基礎(chǔ)上，找出制約中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)全球營(yíng)銷的瓶頸因素，進(jìn)而制定出符合中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)特點(diǎn)和需要的全球服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略模式。

2中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)特征的實(shí)證研究

由于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)屬于典型的服務(wù)行業(yè)，為了更準(zhǔn)確地把握其服務(wù)特征，本文將采用實(shí)證的方法對(duì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)特征進(jìn)行深入研究。

摘要：當(dāng)前電子商務(wù)飛速發(fā)展，我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)面臨的主要問(wèn)題是如何降低物流成本，提高效率，尤其是中小型電子商務(wù)企業(yè)，要盈利必須解決物流這一大難題。在云倉(cāng)儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)下，云倉(cāng)儲(chǔ)作為一種新的倉(cāng)儲(chǔ)體系，以“云計(jì)算”為技術(shù)，再配合“云物流”，基于云倉(cāng)儲(chǔ)的電子商務(wù)物流體系，使傳統(tǒng)電子商務(wù)物流模式發(fā)生顛覆式的變化，物流企業(yè)不再是一個(gè)個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，它們會(huì)通過(guò)“云”的形式被連接起來(lái)，讓社會(huì)資源得到最大程度的整合，讓訂單形成規(guī)模、貨物形成規(guī)模、配送形成規(guī)模，最終達(dá)成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。本文結(jié)合云倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的相關(guān)案例，主要分析了云倉(cāng)儲(chǔ)物流模式是怎樣運(yùn)作和發(fā)揮作用的，重點(diǎn)論述了我國(guó)云倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的發(fā)展現(xiàn)狀和主要類型。

關(guān)鍵詞：云倉(cāng)儲(chǔ)；物流模式；現(xiàn)狀

一、云倉(cāng)儲(chǔ)模式

“云倉(cāng)儲(chǔ)”作為一種新型的倉(cāng)儲(chǔ)模式，可以完成快件就近配送這一物流難題，節(jié)省人力、物力成本，加快商品的流通率，使用戶體驗(yàn)最優(yōu)化，甚至可以改變?nèi)鐣?huì)的物流生態(tài)。云倉(cāng)是指分布在全國(guó)各地的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，利用云物流平臺(tái)強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)物流進(jìn)行連接，針對(duì)商品在不同區(qū)域、時(shí)段的銷量做提前預(yù)測(cè)，將相應(yīng)數(shù)量的商品提前備貨到距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)就近高效配送。特別是買家可以通過(guò)物流APP實(shí)時(shí)跟蹤和查看自己的商品物流信息。通過(guò)云物流平臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，在你還沒(méi)有下單時(shí)，就能預(yù)測(cè)出最近你可能會(huì)購(gòu)買這幾款商品，商家提前將自己的庫(kù)存運(yùn)輸?shù)侥慵腋浇膫}(cāng)庫(kù)，當(dāng)你下單之后，倉(cāng)庫(kù)收到指令，將你的訂單存放于同一個(gè)包裹中，及時(shí)高效的送到你的手中。不僅節(jié)約了人力物力成本，而且還優(yōu)化了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

二、我國(guó)云倉(cāng)儲(chǔ)模式發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

當(dāng)前，我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下快速發(fā)展，與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，整個(gè)行業(yè)向著運(yùn)行高效、流通快速的方向邁進(jìn)。我國(guó)云倉(cāng)儲(chǔ)模式發(fā)展現(xiàn)狀是倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)通過(guò)并購(gòu)重組、延伸產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈等方式，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域向網(wǎng)絡(luò)化和一體化服務(wù)發(fā)展。新興倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域快速發(fā)展，在電商、快遞倉(cāng)儲(chǔ)方面，電商企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)力放在提高用戶體驗(yàn)，提升配送效率上。倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)水平得到快速提高。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化與信息化水平有所提高，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化正在向智能倉(cāng)儲(chǔ)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展，條形碼、智能標(biāo)簽、無(wú)線射頻識(shí)別等自動(dòng)識(shí)別標(biāo)識(shí)技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動(dòng)或快速分揀技術(shù)，在一些大型企業(yè)與醫(yī)藥、煙我國(guó)云倉(cāng)儲(chǔ)物流模式發(fā)展探析文／慕艷平周文鳳草、電子、電商等專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)用比例有所提高。以蘇寧智能云倉(cāng)為例，蘇寧曾提出了一種新型的主要針對(duì)零售業(yè)的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決模式。在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上加入了大數(shù)據(jù)技術(shù)，讓倉(cāng)儲(chǔ)配送得到更好的聯(lián)系和掌控。蘇寧不僅在全國(guó)有中心倉(cāng)，還設(shè)置了20多個(gè)平行倉(cāng)，以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)作為支撐，將客戶的訂單需求與倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)連接，提前將預(yù)測(cè)出的商品庫(kù)存運(yùn)輸?shù)胶涂蛻艟嚯x最近的倉(cāng)庫(kù)，加快物流效率，給消費(fèi)者最好的購(gòu)物體驗(yàn)。蘇寧更是搭建了自己的超級(jí)云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，由分布在全國(guó)各地的12個(gè)云倉(cāng)共同組成一個(gè)極度智能的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，為其供應(yīng)鏈服務(wù)提供一套系統(tǒng)化的技術(shù)支持。在信息技術(shù)方面，蘇寧自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)“天眼”就實(shí)現(xiàn)了對(duì)蘇寧物流整個(gè)供應(yīng)鏈條的把控，大大減少了信息不對(duì)稱，讓用戶體驗(yàn)越來(lái)越好。同時(shí)因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平低下，倉(cāng)儲(chǔ)自身發(fā)展能力極弱，大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)水平低下，機(jī)械化程度很低。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和倉(cāng)儲(chǔ)管理功能相近，滿足不了電子商務(wù)的物流需求增長(zhǎng)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的資金投入巨大，建設(shè)和改造成自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)需要進(jìn)行細(xì)致的論證和評(píng)估，保證有巨量的倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)量才能分?jǐn)偼顿Y成本，否則會(huì)產(chǎn)生資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，也會(huì)造成后期的經(jīng)營(yíng)困難。我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的非?？焖?，但是我國(guó)的云平臺(tái)建設(shè)依舊存在很多問(wèn)題，也就導(dǎo)致基于云倉(cāng)儲(chǔ)的電子商務(wù)物流體系依舊發(fā)展緩慢，主要包括如下問(wèn)題：1、云物流基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱。“云”的概念是最近幾年才被提出的，眾多電子商務(wù)企業(yè)對(duì)于這一概念的認(rèn)知還比較模糊，“云計(jì)算”、“大數(shù)據(jù)”這些技術(shù)也都還在學(xué)習(xí)起步階段，很多技術(shù)都還在摸索，不夠成熟，“云平臺(tái)”的搭建也只是剛剛起步，滿足不了消費(fèi)者的需求，離真正的云倉(cāng)建設(shè)還有一段距離。2、電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題突出。與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系還不夠完善，電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量之多，同時(shí)衍生出眾多的物流企業(yè)，而且這些物流企業(yè)總是獨(dú)立存在，它們之間的合作溝通存在很大的問(wèn)題，社會(huì)資源難以達(dá)到最大程度的整合，云物流強(qiáng)調(diào)的是協(xié)同與合作，這些問(wèn)題不解決，基于云倉(cāng)儲(chǔ)的電子商務(wù)物流體系將很難開展。另外物流企業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不夠統(tǒng)一，物流費(fèi)用總是居高不下，商品的存放、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用耗資巨大，物流效率和成本也隨之提高，這些問(wèn)題都是需要盡快解決的。3、物流企業(yè)發(fā)展較為緩慢，無(wú)法達(dá)到實(shí)施云物流的要求就目前我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)而言，傳統(tǒng)的電子商務(wù)物流模式依然是很多物流企業(yè)的選擇，特別是一些規(guī)模較小的電子商務(wù)企業(yè)，其信息化、數(shù)字化程度比較低，而實(shí)施云倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的基礎(chǔ)是全倉(cāng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息化管理，所以必須和這些中小型物流企業(yè)進(jìn)行溝通，幫助他們實(shí)現(xiàn)技術(shù)的信息化，讓“云”的思想真正滲入到每一個(gè)物流企業(yè)中。

糧食問(wèn)題是我國(guó)最重要的問(wèn)題之一，其不僅關(guān)系到民生、民計(jì)，同時(shí)也關(guān)系著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，為了保證糧食的安全，做好糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，然而，當(dāng)前我國(guó)對(duì)糧食倉(cāng)儲(chǔ)的管理較為粗放，不僅難以保證糧食自身保存的質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)降低其存儲(chǔ)的安全性，進(jìn)而難以滿足人們對(duì)糧食供應(yīng)的需求，并且還會(huì)造成糧食存儲(chǔ)的大量浪費(fèi)，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展極為不利，為此，國(guó)家和相關(guān)的農(nóng)糧企業(yè)都必須不斷探尋自身糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題，并積極探尋有效的改進(jìn)對(duì)策，才能促進(jìn)我國(guó)糧食生產(chǎn)和安全管理可持續(xù)發(fā)展。

一、糧食安全與糧食物流

1.糧食安全、糧食物流、糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理的涵義。糧食安全概念最早是由聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織于1974年在羅馬世界糧食大會(huì)上提出，并且其將糧食安全的定義為保證任何人在任何時(shí)候都能得到為了生存和健康所需要的足夠的食品。而現(xiàn)階段糧食安全的定義有了一定的豐富和延伸，總體而言，糧食安全就是指在糧食需求量方面，其能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的生存和物質(zhì)需求；在安全性方面，其能滿足國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；在生產(chǎn)流通方面，其能實(shí)現(xiàn)糧食需求和生產(chǎn)的有效對(duì)接，促進(jìn)糧食生產(chǎn)流通和消費(fèi)維持平衡。糧食物流指的是糧食以商品實(shí)體的形式，從生產(chǎn)布局到收購(gòu)、加工、運(yùn)輸、存儲(chǔ)及銷售等一系列的過(guò)程活動(dòng)，并且其還包含了糧食在流通環(huán)節(jié)的全部增值活動(dòng)，可以說(shuō)糧食物流是一條完整的環(huán)節(jié)鏈。糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理也稱之為糧食儲(chǔ)藏和糧食保管，其指的是以糧食購(gòu)銷等活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)利益為基礎(chǔ)，對(duì)糧食食物進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理，并且其也是連接糧食收購(gòu)、加工和銷售等重要環(huán)節(jié)的橋梁。2.糧食安全與糧食物流的關(guān)系。糧食安全是糧食生產(chǎn)和消費(fèi)之間的紐帶，而糧食消費(fèi)必然會(huì)涉及到糧食物流，由此可見，糧食安全與糧食物流是一個(gè)整體，并且糧食安全價(jià)值的實(shí)現(xiàn)也離不開糧食物流的支持，首先，糧食物流能夠保證糧食的安全，建設(shè)糧食物流體系能夠?qū)Z食品種、區(qū)域和季節(jié)間的供需差異進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而能夠降低因供求失衡對(duì)糧食價(jià)格安全波動(dòng)造成的影響；其次，糧食物流還能促進(jìn)糧食供求平衡實(shí)現(xiàn)，糧食供需狀況平衡本就符合糧食安全的內(nèi)涵；最后，糧食物流還能促進(jìn)糧食產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快和糧食產(chǎn)銷機(jī)制不斷完善，不僅能促進(jìn)糧食實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)還能有效保證糧食的安全。3.糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性。在糧食相關(guān)工作中，糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理是其最重要的組成部分之一，其不僅能夠在糧食流通領(lǐng)域發(fā)揮良好的“蓄水池”和“無(wú)形糧田”作用,同時(shí)其還能有效保證糧食的安全，因此，無(wú)論是對(duì)農(nóng)糧企業(yè)而言還是宏觀的考慮國(guó)家糧食安全問(wèn)題，在整個(gè)糧食工作中，糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理都具有不可忽視的作用，其不僅能促進(jìn)我國(guó)農(nóng)糧企業(yè)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益不斷提升，同時(shí)還能促進(jìn)我國(guó)糧食儲(chǔ)備量不斷提高，進(jìn)而成為糧食大國(guó)。

二、糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀并不容樂(lè)觀，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的管理素質(zhì)普遍偏低，一方是由于其自身缺乏良好的專業(yè)技術(shù)，另一方面是缺乏必要的管理培訓(xùn)；（2）管理人員對(duì)科學(xué)糧食保存的重要性認(rèn)識(shí)不足，不少農(nóng)糧企業(yè)在日常管理中忽視糧食的科學(xué)保護(hù)，并且受自身客觀條件的限制，不少企業(yè)片面的認(rèn)為應(yīng)用準(zhǔn)低溫制冷技術(shù)或計(jì)算機(jī)控制技術(shù)是進(jìn)行科學(xué)保糧的必備條件，并且認(rèn)為科學(xué)保糧需花費(fèi)較大的資本投入，不少企業(yè)害怕花錢；（3）難以提高存儲(chǔ)糧食質(zhì)量控制水平，限制糧食安全儲(chǔ)存的最重要危險(xiǎn)因素便是存儲(chǔ)糧食質(zhì)量難以控制，究其原因，主要為糧食入庫(kù)環(huán)節(jié)管理不當(dāng)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作流程缺乏一定的規(guī)范以及缺乏完善的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而易導(dǎo)致糧食存儲(chǔ)質(zhì)量不斷下降，進(jìn)而給糧食的存儲(chǔ)安全帶來(lái)了非常不利的影響。

三、糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題