導(dǎo)語：發(fā)揮中心組學(xué)習(xí)的重要作用 努力推進(jìn)南京交通跨越式發(fā)展一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

兩年多來，我局黨委中心組按照中央和省、市委關(guān)于改進(jìn)學(xué)風(fēng)的要求，以貫徹落實“三個代表”重要思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)為根本任務(wù)，以提高領(lǐng)導(dǎo)干部領(lǐng)導(dǎo)能力和領(lǐng)導(dǎo)水平為重點環(huán)節(jié)，努力發(fā)揮理論學(xué)習(xí)的重要作用，促進(jìn)了我市交通事業(yè)跨越發(fā)展。兩年來，我局組織中心組學(xué)習(xí)達(dá)40余次，聘請有關(guān)專家、學(xué)者進(jìn)行專題學(xué)習(xí)輔導(dǎo)24次，局領(lǐng)導(dǎo)和局管干部共2000余人次參加學(xué)習(xí)，參學(xué)率達(dá)95％以上，為南京交通事業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力精神動力、智力支持和思想保證。我局相繼榮獲了“全國交通系統(tǒng)先進(jìn)集體”、“全國交通戰(zhàn)備先進(jìn)單位”、“江蘇省治理公路河道‘三亂’先進(jìn)集體”、“江蘇省文明行業(yè)”等光榮稱號，2003年1月，我局又榮獲中央文明委授予的全國創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進(jìn)單位，在剛剛結(jié)束的全市機(jī)關(guān)作風(fēng)萬人評議活動中，人民群眾對我局的滿意度明顯提高，我局被市委、市政府授予“市級機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)先進(jìn)集體”光榮稱號。

我們的基本做法主要有以下四個方面：

一、堅持以落實學(xué)習(xí)制度為重點，努力發(fā)揮在領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)中的重要作用

為了提高局黨委中心組理論學(xué)習(xí)的針對性和有效性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)，我們將領(lǐng)導(dǎo)干部的理論學(xué)習(xí)列入事業(yè)單位綜合考核目標(biāo)內(nèi)容之一，堅持以落實學(xué)習(xí)制度為重點，通過“三個結(jié)合”，較好解決了學(xué)習(xí)中常見的“三個問題”。一是學(xué)習(xí)討論與調(diào)研成果相結(jié)合，著重解決“淺”的問題。我局制定了《市交通系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)實施意見》，堅持“三個統(tǒng)一”，統(tǒng)一學(xué)習(xí)內(nèi)容，制訂比較完善的學(xué)習(xí)計劃，明確學(xué)習(xí)重點；統(tǒng)一學(xué)習(xí)記錄，將學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)心得記錄下來；統(tǒng)一使用由局黨委印制的學(xué)習(xí)筆記本。推行“四個制度”，即：批閱制度？？由局黨委和有關(guān)部門對局管領(lǐng)導(dǎo)干部的學(xué)習(xí)記錄、心得進(jìn)行批閱；考學(xué)制度？？對領(lǐng)導(dǎo)班子成員的學(xué)習(xí)內(nèi)容、質(zhì)量、記錄情況進(jìn)行考核；交流制度？？每年對領(lǐng)導(dǎo)干部的論文或?qū)W習(xí)心得進(jìn)行評選，連續(xù)4年，每年出一期《南京交通優(yōu)秀論文》專刊，進(jìn)行交流；述學(xué)制度？？將領(lǐng)導(dǎo)干部的理論學(xué)習(xí)情況作為一項重要內(nèi)容納入每年的述職報告之中。二是系統(tǒng)學(xué)習(xí)與專題學(xué)習(xí)相結(jié)合，著重解決“忙”的問題。在學(xué)習(xí)的內(nèi)容上，一方面堅持全面、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)掌握鄧小平理論和江總書記“三個代表”重要思想，提高貫徹黨的路線方針政策水平，增強(qiáng)指導(dǎo)實踐的能力；另一方面，適時組織全系統(tǒng)局管干部參加局黨委中心組學(xué)習(xí)專題輔導(dǎo)報告會，讓交通干部能在有限的時間里，正確地理解把握國際國內(nèi)形勢、黨和國家方針政策及法律法規(guī)，多掌握一些現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的知識。兩年來，先后聘請省委宣傳部黃文虎副部長、省委黨校桑學(xué)成教授、南京政治學(xué)院屈明教授、東南大學(xué)黃衛(wèi)教授等，作“中國入世和入世后的中國”、“改革改制報告會”、“現(xiàn)代物流技術(shù)”“三個代表”重要思想、同志“5？31”重要講話、論有中國特色社會主義輔導(dǎo)講座等，兩年來共舉辦專題講座24場次。在“請進(jìn)來”的同時，我們還采取“走出去”的方式。每年，我局都不定期地由局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，分赴廣州、深圳、上海等先進(jìn)地區(qū)進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，找差距，爭一流，回來后，局領(lǐng)導(dǎo)和局管干部都親自撰寫學(xué)習(xí)心得或考察報告，集中交流，努力做到學(xué)習(xí)與實踐相結(jié)合，達(dá)到學(xué)以致用的效果。三是經(jīng)常性學(xué)習(xí)與脫產(chǎn)集中學(xué)習(xí)相結(jié)合，著重解決“碎”的問題。我局對領(lǐng)導(dǎo)干部提出了“五個一”要求，即：每人每年要為職工作一次形勢教育報告，脫產(chǎn)學(xué)習(xí)一次，建立一個聯(lián)系點，撰寫一篇調(diào)研報告，遞交一份廉政報告，將經(jīng)常性學(xué)習(xí)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合。每年處級干部都要參加脫產(chǎn)一周理論培訓(xùn)。學(xué)習(xí)結(jié)束后，又組織領(lǐng)導(dǎo)干部到武漢、浙江、廣東、山東等一些地區(qū)考察學(xué)習(xí)，既拓寬了視野，又有助于將所學(xué)知識及時消化、運(yùn)用，實現(xiàn)“在學(xué)習(xí)中提高，在工作中實踐，在實踐中再提高”的目的。每次脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的過程中，龐順根局長、劉少青書記、羅虹副書記等局領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，或做學(xué)習(xí)動員，或做結(jié)業(yè)總結(jié)，或做學(xué)習(xí)報告，用自己的切身體會和學(xué)習(xí)感受，為局管干部上了生動的一課，做出了表率。

二、堅持以創(chuàng)新促發(fā)展為重點，努力發(fā)揮在解放思想中的重要作用

隨著南京經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展步伐的加快，我局黨委中心組緊緊以發(fā)展交通事業(yè)為第一要務(wù)，反復(fù)開展解放思想大討論，越學(xué)越覺得視野開闊，越學(xué)越覺得思路清晰。特別是市第十一次黨代會后，我局進(jìn)一步強(qiáng)化了中心組理論學(xué)習(xí)在解放思想中的重要作用，樹立了交通人要率先發(fā)展、當(dāng)好“先行官”的理念，明確了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營、管理的新路子。目前，全市高速公路總里程達(dá)230多公里，在全國同類城市中處于領(lǐng)先地位。在“十五”規(guī)劃上，確立交通發(fā)展建設(shè)新目標(biāo)。我局上下解放思想，牢牢抓住公路建設(shè)“三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)”。一是科學(xué)合理地做好規(guī)劃和項目前期工作?！笆濉逼陂g，計劃投資規(guī)模將達(dá)156億元，概括地說就是：實施“三大工程”，達(dá)到“三個倍增”，提升“一個新水平”，實現(xiàn)“一個目標(biāo)”?！叭蠊こ獭?，即“半小時上高速公路網(wǎng)”工程、“一小時都市圈”工程和省轄市當(dāng)日往返工程；“三個倍增”，即在2005年，使我市高速公路通車?yán)锍逃涩F(xiàn)在220公里增加到450公里、干線公路加密升級通車?yán)锍逃涩F(xiàn)在1700多公里增加到3500公里，行政村公路路面“灰色化”通車?yán)锍逃涩F(xiàn)在1600公里增加到4000公里；“一個新水平”，以把寧杭高速公路建設(shè)成生態(tài)環(huán)保路、旅游景觀路為坐標(biāo)，把南京公路綠化提升到一個新水平；“一個目標(biāo)”，即實現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通、干線公路加密升級、鎮(zhèn)村公路灰黑達(dá)標(biāo)的南京交通“十五”奮斗目標(biāo)；二是建立和開辟多種籌資渠道。以新成立的南京交通建設(shè)集團(tuán)為平臺，充分利用國家實行積極財政政策的機(jī)遇，通過銀行貸款、市場運(yùn)作、出讓公路經(jīng)營權(quán)等，拓寬投融資、經(jīng)營、管理、還貸渠道。今年，我局已將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資從15億元增加到19億元；三是抓項目實施、責(zé)任落實。今年，繼續(xù)建設(shè)寧杭高速公路南京段，繞城公路高速化拓寬改造，進(jìn)行老寧杭公路、高淳蕪太公路等8條干線公路改造；開工建設(shè)寧淮、寧蚌高速公路南京段，完成江北大道四期工程、龍?zhí)陡凼韪酃?、湯龍公路等。在交通企業(yè)發(fā)展上，確立改革新辦法。一是做大做強(qiáng)。以南京長客總公司為主構(gòu)筑具有一級資質(zhì)的國有控股客運(yùn)股份公司；二是做精做專。以王家灣物流中心為依托，以現(xiàn)代物流理念整合貨運(yùn)資源，使現(xiàn)代物流業(yè)成為南京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)；三是改革改制。對局所屬企業(yè)，進(jìn)行全面改制，中小企業(yè)中國有資本徹底退出，成為民營性質(zhì)的有限責(zé)任公司；四是對外開放。截止到今年9月底，我局實際利用外資1015萬美元，是去年全年的250%。完成對外工程及勞務(wù)收入873萬美元，外經(jīng)工作處于全市前列。在改善投資軟環(huán)境上采取了新舉措。一是加大交通立法工作力度。近幾年來，我局提請人大、政府審議通過的交通法規(guī)共有12件，為全國同類城市之最。今年7月19日，市人大全票通過《南京市機(jī)動車維修市場管理條例》，我局成為加入WTO后第一個進(jìn)行地方性法規(guī)、政府規(guī)章立法的行政部門。我局負(fù)責(zé)起草的《南京市大宗物資道路運(yùn)輸招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》已通過并施行。二是運(yùn)用“執(zhí)法公示網(wǎng)”推行陽光工程。去年8月，“南京交通行政執(zhí)法公示網(wǎng)”率先上“因特網(wǎng)”運(yùn)行，架起了與人民群眾溝通的橋梁，建成接受群眾監(jiān)督的綠色通道，也為適應(yīng)WTO規(guī)則要求，建立“透明政府”奠定了基礎(chǔ)。三是開展行政審批清理工作。行政審批經(jīng)過兩次清理，市級審批項目保留了11個，其余103個項目將根據(jù)交通部和省交通廳改革結(jié)果及時調(diào)整。四是運(yùn)用市場機(jī)制配置客運(yùn)資源。采取公開招投標(biāo)方式向全市投放120輛旅游客運(yùn)車經(jīng)營權(quán)。

三、堅持以增強(qiáng)群眾觀念為重點，努力發(fā)揮在實現(xiàn)和維護(hù)群眾根本利益中的重要作用

為真正代表最廣大人民群眾的根本利益，我局黨委中心組狠抓了“三個代表”重要思想學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了群眾觀念教育。特別是黨的十五屆六中全會以后，局黨委中心組根據(jù)市委、市政府“轉(zhuǎn)變作風(fēng)年”的要求，強(qiáng)化了中心組在立黨為公、執(zhí)政為民思想教育中的重要作用，有效地保證了把“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”落實在各項具體工作之中。去年以來，南京市交通局認(rèn)真落實市委、市政府提出的“轉(zhuǎn)變作風(fēng)年”各項工作要求，向社會公開承諾為民辦8件實事，即建成1000公里以上“灰色化”鎮(zhèn)村公路、在全國率先實行了長途客運(yùn)全市8個車站、137個商業(yè)銀行、郵局和祿口機(jī)場聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)、王家灣現(xiàn)代化物流中心投入使用、120輛旅游客運(yùn)車的經(jīng)營權(quán)公開進(jìn)行競標(biāo)、大明路汽車維修大市場投入使用、交通政務(wù)大廳“一站式”開門服務(wù)等。到去年底，這八件實事全部兌現(xiàn)，深受南京市民和廣大老百姓的擁護(hù)，市民對交通的滿意度有了明顯提高，從全市排名第72位，躍居前20名。一是緊緊圍繞解決農(nóng)村群眾出行難問題，積極實施了“灰色化”工程。2000年起，我局對鎮(zhèn)村公路水泥化改造實行“以獎代補(bǔ)”辦法，全市投入近5億元，其中我局投入近1億元，新建農(nóng)村水泥路1600多公里，改變了農(nóng)村“晴天一身灰，雨天一身泥”的狀況，深受農(nóng)民群眾歡迎。在今年農(nóng)村“三個代表”學(xué)教活動中，我們本著人民群眾利益高于一切的根本宗旨，調(diào)整了鎮(zhèn)村公路“灰色化”工程的實施計劃，確定在近五年內(nèi)，在農(nóng)村修建6000公里的水泥路，力爭徹底解決農(nóng)村群眾出行難問題。我局實施的“灰色化”工程，被老百姓親切地稱為“民心工程”、“致富工程”。二是圍繞方便群眾、服務(wù)群眾，鞏固和發(fā)展了創(chuàng)建文明行業(yè)的成果。我局堅持抓作風(fēng)帶行風(fēng)，以行風(fēng)促作風(fēng)，全市交通系統(tǒng)已累計創(chuàng)建中央、省、市和局級文明窗口192個。以南京中央門長途汽車站為代表的南京7個長途汽車站響亮提出，要讓旅客“進(jìn)站有親切感、候車有舒適感，離站有留戀感”，各車站主動與友鄰省市協(xié)調(diào)，開通寧漢、寧滬、南京至蘇錫常、南京至天長等近10條文明客運(yùn)班線，實現(xiàn)了車輪滾滾情滿四方，文明之花到處開放。全國勞模、“愛心天使”李瑞同志的“一問、二聽、三看、四幫”的特色服務(wù)，在南京各長途汽車站發(fā)揚(yáng)光大，各車站出現(xiàn)了爭做好事、爭當(dāng)先進(jìn)的“李瑞效應(yīng)”。從去年開始，我局對一些重要的交通窗口進(jìn)行投資改造。南京中央門汽車站改造后，候車面積比原先增加近一倍，可同時容納6萬人候車，在華東地區(qū)首屈一指。去年9月初，全市客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正式投入使用，市民可以在全市開設(shè)的近200個售票點購買長途客運(yùn)票，聯(lián)網(wǎng)售票極大地方便了市民出行。為維護(hù)廣大乘客的合法權(quán)益，打擊長途客運(yùn)中黑車、黑站，我局做到人員不撤、措施不松、力度不減，與公安部門聯(lián)合開展整治行動，在重點路段、重點方向、重點部位，集中時間，對黑車和其他違章車輛實施嚴(yán)厲打擊，凈化南京窗口地區(qū)環(huán)境，依法維護(hù)客運(yùn)市場秩序。三是緊緊圍繞弱勢群體的生活困難，采取了多種幫扶措施。全系統(tǒng)建立了特困職工檔案，實行動態(tài)管理，采取建議領(lǐng)導(dǎo)干部幫扶聯(lián)系點，事業(yè)單位與特困職工結(jié)對子，工會、共青團(tuán)上門服務(wù)，積極籌措送溫暖基金等行之有效幫扶活動。為實現(xiàn)交通企業(yè)保生活、保穩(wěn)定的目標(biāo)，我局在交通建設(shè)資金十分困難的情況下，擠出l000萬元，確保交通企業(yè)退休職工養(yǎng)老金按時足額發(fā)放率100％，養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、生育保險費上交率100％。同時，還采取積極騰崗、設(shè)崗、建再就業(yè)基地、鼓勵自謀職業(yè)等，促進(jìn)再就業(yè)工作。另外，我們還繼續(xù)資助高淳縣淳溪鎮(zhèn)中心小學(xué)春蕾班50名困難女童和交通系統(tǒng)200名特困生上學(xué)。

在近期召開的市交通系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)和政治工作會議上南京市交通局再立“軍令狀”，提出進(jìn)一步轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，切切實實為群眾辦實事，讓老百姓得到更多的實惠，今年繼續(xù)為老百姓辦十件實事，包括：1、交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)跨越式發(fā)展:全市總投資額達(dá)24億元，建設(shè)南京繞越等6條高速公路和再建1000公里以上“灰色化”鎮(zhèn)村公路；2、公路主樞紐站場建設(shè)推陳出新：集約整合，規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)西站和小行、苜蓿園客運(yùn)站等新的公路客運(yùn)主樞紐站點；完成秦淮河城區(qū)段綜合整治交通項目，開工建設(shè)秦淮河千噸級貨運(yùn)碼頭；3、交通行業(yè)管理實行陽光操作：運(yùn)用公開招投標(biāo)等“陽光操作”方式，放開市內(nèi)短途配送、普通貨物等運(yùn)輸市場的限制，對300輛旅游客車經(jīng)營權(quán)進(jìn)行公開招標(biāo)；4、強(qiáng)化科技手段推進(jìn)管理進(jìn)步：完成“公路主樞紐物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究”，完成技改有效投資9000萬元，推廣長途客運(yùn)車輛安裝行車參數(shù)記錄儀和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；5、整合優(yōu)勢資源提升綜合競爭力：組建客運(yùn)集團(tuán)，通過收購、吸納、上市等市場化手段迅速擴(kuò)張，大力發(fā)展快客運(yùn)輸;建成華東地區(qū)一流的汽車駕駛員全封閉訓(xùn)練場，培訓(xùn)萬名優(yōu)秀駕駛員；6、加快電子政務(wù)建設(shè)，辦好三個“便民網(wǎng)”：加快建設(shè)交通行政網(wǎng)上并聯(lián)審批系統(tǒng)，推出汽車客運(yùn)票網(wǎng)上訂票服務(wù)，完善交通政務(wù)大廳聯(lián)網(wǎng)收費查詢系統(tǒng)等服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；7、加快依法治交通進(jìn)程:爭取出臺《南京市風(fēng)景園林水域安全管理條例》和將《南京市搬家運(yùn)輸管理辦法》以政府規(guī)章或規(guī)范性文件的形式出臺；8、推進(jìn)運(yùn)輸市場專項治理：繼續(xù)加大整治運(yùn)輸市場力度，重點加強(qiáng)對道路化學(xué)危險貨物運(yùn)輸?shù)膶ｍ椪魏涂瓦\(yùn)車輛超載、貨運(yùn)車輛超限運(yùn)輸；9、開展“十大優(yōu)質(zhì)工程”和“十大優(yōu)秀標(biāo)兵”評選活動，努力提高行政執(zhí)法隊伍素質(zhì)：開展樹立交通行政執(zhí)法人員形象活動，讓全社會客、貨運(yùn)業(yè)主等服務(wù)對象評選交通行政執(zhí)法人員優(yōu)秀形象獎和最差形象，抓好行政執(zhí)法錯案追究制、末位待崗制；10、做好下崗再就業(yè)工作:積極培育再就業(yè)崗位，選樹再就業(yè)典型，確保社會保險費、失業(yè)保險費上繳率為100％，確保企業(yè)單位的參保面100％。這十件實事圓滿完成后，將使南京市民的出行環(huán)境更合理、更舒適，也將使老百姓辦事更便捷、更快速。

四、堅持以深化人事制度改革為重點，發(fā)揮在干部隊伍建設(shè)的重要作用

“政治路線確定之后，干部就是決定的因素”。我們在理論學(xué)習(xí)中，還堅持以深化人事制度改革為重點，把貫徹落實《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》、《深化干部人事制度改革綱要》等政策規(guī)定，作為中心組學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容，為交通事業(yè)的改革、發(fā)展和穩(wěn)定提供有力的組織保證。主要體現(xiàn)在三個方面：一是以制度規(guī)范干部人事工作。我們通過學(xué)習(xí)，不斷解放思想，并結(jié)合交通實際，制定《干部任免程序?qū)嵤┘?xì)則》，我們用干部的思路是：用干事的干部，不用整事的干部；用開拓型干部，不用保守型干部；用發(fā)展型干部，不用平庸型干部；用干凈的干部，不用不干凈的干部。對表現(xiàn)突出的優(yōu)秀年輕干部在系統(tǒng)大膽提拔，注重培養(yǎng)選拔婦女干部和黨外干部，最大限度地保護(hù)和調(diào)動全體干部的積極性。近一年時間，我們先后在局機(jī)關(guān)、局屬事業(yè)單位開展2次處級干部競爭上崗。在全市部委辦局中，我局率先實行黨委會審議干部采用表決制，使領(lǐng)導(dǎo)干部年齡結(jié)構(gòu)形成梯次配備，專業(yè)結(jié)構(gòu)明顯改善，對此市委組織部給予了充分肯定。二是用程序來保證干部考核的真實度。我們根據(jù)局屬各單位改革發(fā)展和班子建設(shè)的需要，在出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)職位空缺時，確定擬任職位，然后召開推薦動員會，發(fā)動群眾對本單位的優(yōu)秀人才進(jìn)行民主推薦。局成立專門考核小組，依據(jù)干部選拔任用的條件和不同領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的要求，查閱考察對象的人事檔案、年度考核表以及個人工作政績;與考察對象所在單位干部、群眾進(jìn)行個別談話了解情況，并以無記名方式填寫測評表等，全面考察干部的德、能、勤、績。三是在用人機(jī)制上創(chuàng)新，為優(yōu)秀人才脫穎而出創(chuàng)造良好的條件。通過黨委中心組理論學(xué)習(xí)，出臺了《局機(jī)關(guān)、事業(yè)單位處級領(lǐng)導(dǎo)職位實施競爭上崗的工作意見》。2002年9月，局黨委和行政再次頒發(fā)《市交通局機(jī)關(guān)、事業(yè)單位處級干部全員考核、競爭上崗實施意見》，對空缺處級崗位，通過公開報名、資格審查、演講答辯、民主推薦、黨委審議票決等程序，實行競爭上崗。兩年來，我局共任免局管干部177人次，其中提拔51人，轉(zhuǎn)員19人，退休5人，交流29人，兼任職務(wù)的10人，免職14人。所有的干部選拔任用均嚴(yán)格執(zhí)行了上述的規(guī)定，做到了把好“入口關(guān)”，有效地防止了選人用人上的不正之風(fēng)。

以上是我局黨委中心組理論學(xué)習(xí)的基本情況和基本做法。對照中央和省、市委的要求，對照先進(jìn)單位的經(jīng)驗，我們感到做得還很不夠，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。我們將堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面、深入貫徹十六大精神，緊緊圍繞“富民強(qiáng)市、加快發(fā)展”的奮斗目標(biāo)，按照中央和省、市委的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)局黨委中心組理論學(xué)習(xí)，爭取早日把交通局領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部建設(shè)成學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子、學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)干部，把交通局機(jī)關(guān)建設(shè)成學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)。