一、以改革促發(fā)展、迎難而上推進(jìn)單司機(jī)值乘工作

運(yùn)營(yíng)一分公司是北京地鐵體制改革的先鋒，我們5號(hào)線乘務(wù)中心也就責(zé)無(wú)旁貸的擔(dān)負(fù)起了值乘方式改革排頭兵的重任。今年3月下旬，經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究、精心準(zhǔn)備、周密部署，正式啟動(dòng)了單司機(jī)值乘的試驗(yàn)工作，在改革的道路上邁出了重要一步。在單司機(jī)值乘試驗(yàn)工作的準(zhǔn)備及開(kāi)展過(guò)程中黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員先鋒模范作用得到了充分的發(fā)揮，目前擔(dān)當(dāng)單司機(jī)崗位的共有20名同志，其中有8人是共產(chǎn)黨員，比例達(dá)到了40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘務(wù)中心11%的黨員百分比。這說(shuō)明乘務(wù)中心黨支部是一個(gè)有戰(zhàn)斗力的堅(jiān)強(qiáng)的集體；我們的黨員是一支能夠經(jīng)得起考驗(yàn)，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)的能打硬仗的隊(duì)伍。8個(gè)多月來(lái)我們?cè)诠军h委的領(lǐng)導(dǎo)、幫助下，在相關(guān)部室的指導(dǎo)和友鄰單位的通力合作下，經(jīng)過(guò)修編完善規(guī)章制度、提高司機(jī)業(yè)務(wù)素質(zhì)、營(yíng)造和諧工作環(huán)境、推進(jìn)站務(wù)乘務(wù)運(yùn)營(yíng)組織一體化等工作，經(jīng)過(guò)大膽摸索實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷完善配套工作，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的效果。在年底之前我們將繼續(xù)擴(kuò)大單司機(jī)值乘的范圍，力爭(zhēng)在不遠(yuǎn)的將來(lái)在5號(hào)線乘務(wù)中心完全實(shí)現(xiàn)單司機(jī)值乘的模式，為實(shí)現(xiàn)地鐵公司“高效型地鐵”和一分公司“效率效益率先”的目標(biāo)做出自己的貢獻(xiàn)。

二、開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)、實(shí)現(xiàn)乘務(wù)中心又好有快發(fā)展

在全黨開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是黨的十七大做出的戰(zhàn)略決策，是用中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系武裝全黨的重大舉措，是深入推進(jìn)改革開(kāi)放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快的發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進(jìn)的必然要求。3月下旬，我支部按照公司黨委的部署和要求啟動(dòng)了深入開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。支部以“六型地鐵”、“五個(gè)領(lǐng)先”為指導(dǎo)結(jié)合乘務(wù)中心的實(shí)際和特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論和反復(fù)推敲確立了“精心操縱保平安、文明值崗樹(shù)典范、單一值乘增效率、創(chuàng)新管理促發(fā)展”的活動(dòng)主題。在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，采取靈活多樣的形式認(rèn)真組織全體黨員開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)，使所有黨員對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)思想、目標(biāo)要求和主要原則有了清晰的認(rèn)識(shí)。在分析檢查階段，我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真的梳理，查找出了多項(xiàng)制約乘務(wù)中心科學(xué)發(fā)展的問(wèn)題，撰寫(xiě)了切合世紀(jì)的分析檢查報(bào)告。自7月份起進(jìn)入到了活動(dòng)的第三階段即“整改落實(shí)”階段。整改落實(shí)階段是集中時(shí)間、集中精力解決問(wèn)題的階段，是學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)能否達(dá)到要求、取得成效的關(guān)鍵階段，也是廣大黨員干部群眾最為關(guān)注的階段。按照《運(yùn)營(yíng)一分公司黨委開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)實(shí)施方案》的要求和第三階段活動(dòng)安排，為扎扎實(shí)實(shí)地解決乘務(wù)中心存在的突出問(wèn)題，進(jìn)一步完善管理模式，做到“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”，確保學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)真正成為群眾滿意的工程。針對(duì)在學(xué)習(xí)調(diào)研和分析檢查階段查找出的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析研究，制定了整改方案。主要任務(wù)是明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，扎實(shí)整改，切實(shí)取得推進(jìn)科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐成果和制度成果。支部按照“四明確一承諾”的要求落實(shí)責(zé)任，把握兩個(gè)原則：即實(shí)事求是和積極穩(wěn)妥的原則，通過(guò)整改落實(shí)，進(jìn)一步深化了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)，并轉(zhuǎn)化為推動(dòng)科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)際行動(dòng)，以“新地鐵發(fā)展戰(zhàn)略”為指導(dǎo)，按照建設(shè)“六型地鐵”和實(shí)現(xiàn)“五個(gè)領(lǐng)先”的目標(biāo)要求，努力打造一支“精心操縱保平安、文明值崗樹(shù)典范、單一值乘增效率、創(chuàng)新管理促發(fā)展”的優(yōu)秀乘務(wù)團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)乘務(wù)中心又好又快的發(fā)展。

三、開(kāi)展示范崗活動(dòng)、充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用

為繼續(xù)扎實(shí)開(kāi)展好深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，促使黨員在本職崗位上充分發(fā)揮先鋒模范作用，努力營(yíng)造一個(gè)學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、超先進(jìn)的濃厚氛圍，以超奧運(yùn)的工作標(biāo)準(zhǔn)為新中國(guó)成立60周年獻(xiàn)禮，確保公司各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。公司黨委決定，自7月15日起，在公司全體黨員中開(kāi)展創(chuàng)建“共產(chǎn)黨員示范崗”活動(dòng)。根據(jù)運(yùn)營(yíng)一分公司黨委的通知精神，乘務(wù)中心黨支部在接到通知的第二天就召開(kāi)了支委會(huì)，討論制定開(kāi)展活動(dòng)的具體方法和步驟。我們以公司的活動(dòng)實(shí)施方案為指導(dǎo)，結(jié)合乘務(wù)中心的實(shí)際情況制定了本支部的開(kāi)展創(chuàng)建“共產(chǎn)黨員示范崗”活動(dòng)實(shí)施方案。要求全體黨員按照“四個(gè)提高”的要求，對(duì)照活動(dòng)實(shí)施方案，認(rèn)真開(kāi)展好此項(xiàng)活動(dòng)。支部采用板報(bào)、宣傳欄和利用晚間組織學(xué)習(xí)的方法進(jìn)行廣泛宣傳，努力營(yíng)造出“全體動(dòng)員、全員參與”的濃厚氛圍。積極圍繞暑運(yùn)工作和十一運(yùn)輸保障工作，開(kāi)展“共產(chǎn)黨員示范崗”創(chuàng)建活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展示范崗活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了黨員學(xué)習(xí)的自覺(jué)性。創(chuàng)建活動(dòng)開(kāi)展三個(gè)多月以來(lái)，我們始終堅(jiān)持把創(chuàng)建活動(dòng)與學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)第三階段的工作、文明行業(yè)回評(píng)及復(fù)查、暑運(yùn)、十一運(yùn)輸保障等工作相結(jié)合，切實(shí)發(fā)揮黨員在承擔(dān)艱、難、險(xiǎn)、重工作中的先鋒模范作用。通過(guò)開(kāi)展示范崗活動(dòng)，黨員的模范意識(shí)和責(zé)任意識(shí)有了明顯的改善，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性有所提高，黨性觀念不斷加強(qiáng)，只要我們堅(jiān)持不懈按要求認(rèn)真開(kāi)展好“共產(chǎn)黨員示范崗”活動(dòng)，就一定能夠增強(qiáng)黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

一、以改革促發(fā)展、迎難而上推進(jìn)單司機(jī)值乘工作

運(yùn)營(yíng)一分公司是北京地鐵體制改革的先鋒，我們5號(hào)線乘務(wù)中心也就責(zé)無(wú)旁貸的擔(dān)負(fù)起了值乘方式改革排頭兵的重任。今年3月下旬，經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究、精心準(zhǔn)備、周密部署，正式啟動(dòng)了單司機(jī)值乘的試驗(yàn)工作，在改革的道路上邁出了重要一步。在單司機(jī)值乘試驗(yàn)工作的準(zhǔn)備及開(kāi)展過(guò)程中黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員先鋒模范作用得到了充分的發(fā)揮，目前擔(dān)當(dāng)單司機(jī)崗位的共有20名同志，其中有8人是共產(chǎn)黨員，比例達(dá)到了40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘務(wù)中心11%的黨員百分比。這說(shuō)明乘務(wù)中心黨支部是一個(gè)有戰(zhàn)斗力的堅(jiān)強(qiáng)的集體；我們的黨員是一支能夠經(jīng)得起考驗(yàn)，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)的能打硬仗的隊(duì)伍。8個(gè)多月來(lái)我們?cè)诠军h委的領(lǐng)導(dǎo)、幫助下，在相關(guān)部室的指導(dǎo)和友鄰單位的通力合作下，經(jīng)過(guò)修編完善規(guī)章制度、提高司機(jī)業(yè)務(wù)素質(zhì)、營(yíng)造和諧工作環(huán)境、推進(jìn)站務(wù)乘務(wù)運(yùn)營(yíng)組織一體化等工作，經(jīng)過(guò)大膽摸索實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷完善配套工作，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的效果。在年底之前我們將繼續(xù)擴(kuò)大單司機(jī)值乘的范圍，力爭(zhēng)在不遠(yuǎn)的將來(lái)在5號(hào)線乘務(wù)中心完全實(shí)現(xiàn)單司機(jī)值乘的模式，為實(shí)現(xiàn)地鐵公司“高效型地鐵”和一分公司“效率效益率先”的目標(biāo)做出自己的貢獻(xiàn)。

二、開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)、實(shí)現(xiàn)乘務(wù)中心又好有快發(fā)展

在全黨開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是黨的十七大做出的戰(zhàn)略決策，是用中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系武裝全黨的重大舉措，是深入推進(jìn)改革開(kāi)放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快的發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進(jìn)的必然要求。3月下旬，我支部按照公司黨委的部署和要求啟動(dòng)了深入開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。支部以“六型地鐵”、“五個(gè)領(lǐng)先”為指導(dǎo)結(jié)合乘務(wù)中心的實(shí)際和特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論和反復(fù)推敲確立了“精心操縱保平安、文明值崗樹(shù)典范、單一值乘增效率、創(chuàng)新管理促發(fā)展”的活動(dòng)主題。在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，采取靈活多樣的形式認(rèn)真組織全體黨員開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)，使所有黨員對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)思想、目標(biāo)要求和主要原則有了清晰的認(rèn)識(shí)。在分析檢查階段，我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真的梳理，查找出了多項(xiàng)制約乘務(wù)中心科學(xué)發(fā)展的問(wèn)題，撰寫(xiě)了切合世紀(jì)的分析檢查報(bào)告。自7月份起進(jìn)入到了活動(dòng)的第三階段即“整改落實(shí)”階段。整改落實(shí)階段是集中時(shí)間、集中精力解決問(wèn)題的階段，是學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)能否達(dá)到要求、取得成效的關(guān)鍵階段，也是廣大黨員干部群眾最為關(guān)注的階段。按照《運(yùn)營(yíng)一分公司黨委開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)實(shí)施方案》的要求和第三階段活動(dòng)安排，為扎扎實(shí)實(shí)地解決乘務(wù)中心存在的突出問(wèn)題，進(jìn)一步完善管理模式，做到“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”，確保學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)真正成為群眾滿意的工程。針對(duì)在學(xué)習(xí)調(diào)研和分析檢查階段查找出的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析研究，制定了整改方案。主要任務(wù)是明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，扎實(shí)整改，切實(shí)取得推進(jìn)科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐成果和制度成果。支部按照“四明確一承諾”的要求落實(shí)責(zé)任，把握兩個(gè)原則：即實(shí)事求是和積極穩(wěn)妥的原則，通過(guò)整改落實(shí)，進(jìn)一步深化了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識(shí)，并轉(zhuǎn)化為推動(dòng)科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)際行動(dòng)，以“新地鐵發(fā)展戰(zhàn)略”為指導(dǎo)，按照建設(shè)“六型地鐵”和實(shí)現(xiàn)“五個(gè)領(lǐng)先”的目標(biāo)要求，努力打造一支“精心操縱保平安、文明值崗樹(shù)典范、單一值乘增效率、創(chuàng)新管理促發(fā)展”的優(yōu)秀乘務(wù)團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)乘務(wù)中心又好又快的發(fā)展。

三、開(kāi)展示范崗活動(dòng)、充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用

為繼續(xù)扎實(shí)開(kāi)展好深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，促使黨員在本職崗位上充分發(fā)揮先鋒模范作用，努力營(yíng)造一個(gè)學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、超先進(jìn)的濃厚氛圍，以超奧運(yùn)的工作標(biāo)準(zhǔn)為新中國(guó)成立60周年獻(xiàn)禮，確保公司各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。公司黨委決定，自7月15日起，在公司全體黨員中開(kāi)展創(chuàng)建“共產(chǎn)黨員示范崗”活動(dòng)。根據(jù)運(yùn)營(yíng)一分公司黨委的通知精神，乘務(wù)中心黨支部在接到通知的第二天就召開(kāi)了支委會(huì)，討論制定開(kāi)展活動(dòng)的具體方法和步驟。我們以公司的活動(dòng)實(shí)施方案為指導(dǎo)，結(jié)合乘務(wù)中心的實(shí)際情況制定了本支部的開(kāi)展創(chuàng)建“共產(chǎn)黨員示范崗”活動(dòng)實(shí)施方案。要求全體黨員按照“四個(gè)提高”的要求，對(duì)照活動(dòng)實(shí)施方案，認(rèn)真開(kāi)展好此項(xiàng)活動(dòng)。支部采用板報(bào)、宣傳欄和利用晚間組織學(xué)習(xí)的方法進(jìn)行廣泛宣傳，努力營(yíng)造出“全體動(dòng)員、全員參與”的濃厚氛圍。積極圍繞暑運(yùn)工作和十一運(yùn)輸保障工作，開(kāi)展“共產(chǎn)黨員示范崗”創(chuàng)建活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展示范崗活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了黨員學(xué)習(xí)的自覺(jué)性。創(chuàng)建活動(dòng)開(kāi)展三個(gè)多月以來(lái)，我們始終堅(jiān)持把創(chuàng)建活動(dòng)與學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)第三階段的工作、文明行業(yè)回評(píng)及復(fù)查、暑運(yùn)、十一運(yùn)輸保障等工作相結(jié)合，切實(shí)發(fā)揮黨員在承擔(dān)艱、難、險(xiǎn)、重工作中的先鋒模范作用。通過(guò)開(kāi)展示范崗活動(dòng)，黨員的模范意識(shí)和責(zé)任意識(shí)有了明顯的改善，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性有所提高，黨性觀念不斷加強(qiáng)，只要我們堅(jiān)持不懈按要求認(rèn)真開(kāi)展好“共產(chǎn)黨員示范崗”活動(dòng)，就一定能夠增強(qiáng)黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

摘要:隨著我國(guó)從單一民航運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)的跨越轉(zhuǎn)型,智慧民航建設(shè)不斷推進(jìn),高素質(zhì)、國(guó)際化、應(yīng)用型空中乘務(wù)人才的培養(yǎng)是重要保障,高質(zhì)量開(kāi)展空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)教學(xué)是實(shí)現(xiàn)保障的重要手段,將課程思政融進(jìn)專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)教學(xué)全過(guò)程是有效法寶。本文分析目前空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)教學(xué)存在的主要問(wèn)題,提出從提升教師專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力和思政修養(yǎng),深挖思政元素,對(duì)標(biāo)智慧民航建設(shè),創(chuàng)新教學(xué)方法手段等路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)課程思政在空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)教學(xué)的有效融合。

關(guān)鍵詞:智慧民航;課程思政;空中乘務(wù);外語(yǔ)教學(xué);實(shí)現(xiàn)路徑

1課程思政的概念與研究現(xiàn)狀

目前普遍認(rèn)為“課程思政”這一概念起源于上海,2014年由上海市委、市政府提出。追根溯源,課程思政的理念可上溯到新中國(guó)成立之后,黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平、陳毅都先后提出過(guò)相關(guān)要求。關(guān)于課程思政的定義,原上海市教委副主任高德毅提出“課程思政”是指將高校思想政治教育融入課程教學(xué)和改革的各環(huán)節(jié)、各方面,達(dá)到專(zhuān)業(yè)課程和思政課程同向同行、教學(xué)與育人相輔相成,最終實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人潤(rùn)物無(wú)聲[2]。這樣的定義,更多的是將習(xí)總書(shū)記在高校思政工作會(huì)議上的指示精神與高校實(shí)際相結(jié)合,而知名學(xué)者邱偉光則從思想政治教育學(xué)的視域?qū)φn程思政進(jìn)行了定義,此定義富含了哲學(xué)思維和教育學(xué)精髓,更能體現(xiàn)“課程思政”的實(shí)質(zhì)與內(nèi)涵。學(xué)界圍繞課程思政開(kāi)展了一系列相關(guān)研究,并在課程思政的概念、實(shí)施路徑、具體課程的實(shí)施方案等領(lǐng)域提出了相應(yīng)的觀點(diǎn)。縱觀整個(gè)課程思政研究,圍繞具體課程實(shí)施方案的研究占了多數(shù),涉及專(zhuān)業(yè)包括醫(yī)學(xué)、機(jī)械制造、建筑學(xué)、管理學(xué)、語(yǔ)言學(xué)等多學(xué)科。聚焦外語(yǔ)學(xué)科,也多為具體的課堂教學(xué)與設(shè)計(jì)?？傮w上,雖說(shuō)研究領(lǐng)域廣泛、成果較多,但理論導(dǎo)入普遍,多拘于微觀課程教學(xué)與思政元素的融合,從畢業(yè)生跟蹤反饋實(shí)證課程思政實(shí)施效果的研究較少,尤其是畢業(yè)生從事崗位與行業(yè)的需求以及適用度的針對(duì)性不強(qiáng),貫徹新發(fā)展理念不夠深入。

2課程思政融入空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)教學(xué)的意義

隨著我國(guó)從單一民航運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,為行業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型、技術(shù)技能型、國(guó)際化人才,支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展顯得尤為重要。“十四五”時(shí)期民航院校培養(yǎng)什么樣的人,如何培養(yǎng)人,要堅(jiān)持把立德樹(shù)人作為中心環(huán)節(jié),把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程,實(shí)現(xiàn)全程育人、全方位育人。”由此可見(jiàn),立德樹(shù)人是教育的終極目標(biāo),教書(shū)育人是教師的基本職責(zé),講授課程是教書(shū),思政教育是育人,而課程思政實(shí)現(xiàn)了教育與育人的統(tǒng)一[2],也是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑?？罩谐藙?wù)崗位是民航業(yè)的一線窗口行業(yè),空中乘務(wù)人員業(yè)務(wù)能力的強(qiáng)弱和政治修養(yǎng)的高低都將影響到民航服務(wù)水平的評(píng)價(jià),《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出要強(qiáng)化民航中國(guó)服務(wù)品牌建設(shè),以服務(wù)創(chuàng)品牌,以品牌促服務(wù),由此可見(jiàn)提升空中乘務(wù)人員的服務(wù)水平和政治修養(yǎng)直接關(guān)系到民航中國(guó)服務(wù)品牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),作為培養(yǎng)空中乘務(wù)人員搖籃的高校需緊緊圍繞業(yè)務(wù)能力和政治修養(yǎng)兩條主線,兩手都要抓,兩手都要硬,這就需要在課程教學(xué)中有機(jī)結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)和思政教育,而課程思政則是實(shí)際結(jié)合的重要方法。專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)課程作為空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)必修課程,不僅是一種通用技能類(lèi)課程,也是一門(mén)實(shí)踐類(lèi)課程,從時(shí)代定位來(lái)說(shuō),其在國(guó)際話語(yǔ)權(quán)建設(shè)等方面,具有越來(lái)越突出的溝通銜接和傳播交流作用。尤其對(duì)于空中乘務(wù)人員,熟練掌握專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)是其必備技能,也能幫助其與國(guó)際乘客開(kāi)展有效溝通,展現(xiàn)其業(yè)務(wù)水平,講好中國(guó)故事,宣傳中國(guó)文化,服務(wù)“一帶一路”。通用技能與崗位實(shí)踐的融合貫通,課程思政便是重要法寶。

摘要:翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的應(yīng)用使信息化教學(xué)資源得以整合，它不僅有助于學(xué)生深度學(xué)習(xí)，而且使教學(xué)評(píng)價(jià)體系更加完善、多樣化。本文借助于高鐵客運(yùn)乘務(wù)英語(yǔ)微課程資源的開(kāi)發(fā)與建設(shè)應(yīng)用，選取新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2021級(jí)高鐵客運(yùn)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的兩個(gè)班共100名學(xué)生作為研究對(duì)象，其中男女生比例各占50%，對(duì)兩個(gè)班100名學(xué)生進(jìn)行為期12周的教學(xué)實(shí)驗(yàn)。其中2021級(jí)高鐵客運(yùn)乘務(wù)1班為實(shí)驗(yàn)班，采用線上線下相結(jié)合的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué)。2021級(jí)高鐵客運(yùn)乘務(wù)2班為控制班，采用傳統(tǒng)教師為主導(dǎo)的英語(yǔ)教學(xué)方法。探討在線學(xué)習(xí)和課堂教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式，為職業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革提供方向。

關(guān)鍵詞:聽(tīng)力焦慮;聽(tīng)力成績(jī);高職英語(yǔ)教學(xué)

0引言

隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，中國(guó)高鐵逐步走向世界，新疆高鐵也正在快速發(fā)展。目前，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)總里程達(dá)3．5萬(wàn)千米，居世界第一，它連接中國(guó)30多個(gè)省會(huì)城市和直轄市，平均每天運(yùn)送超400萬(wàn)旅客，越來(lái)越多的外國(guó)友人在乘坐中國(guó)高鐵。新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的高鐵客運(yùn)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是自治區(qū)精品專(zhuān)業(yè)，每年要為新疆鐵路行業(yè)輸送大量?jī)?yōu)秀人才，但是由于傳統(tǒng)的英語(yǔ)教學(xué)重視程度不夠，學(xué)生英語(yǔ)功底薄弱，使其在實(shí)際的工作過(guò)程中存在很大的語(yǔ)言困難。在企業(yè)調(diào)研的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，一部分畢業(yè)生在口語(yǔ)交際方面還存在很大欠缺，在真實(shí)的工作場(chǎng)景中英語(yǔ)思維以及應(yīng)變能力還需要在校時(shí)加以培養(yǎng)。因此，現(xiàn)行的教學(xué)環(huán)節(jié)中我們要重視培養(yǎng)學(xué)生的語(yǔ)言交際能力，提高其語(yǔ)言表達(dá)能力。讓他們不僅能聽(tīng)得懂外籍旅客的要求，主動(dòng)開(kāi)口講英語(yǔ)，解決海外游客在乘車(chē)過(guò)程中所遇到的困難，并且能用英語(yǔ)介紹沿途的自然、人文景點(diǎn)、讓更多的人了解新疆的風(fēng)土人情，幫助他們?nèi)媪私庑陆幕约案鞣N風(fēng)俗習(xí)慣。新形勢(shì)下，我們采用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，利用微課程資源，制作微課視頻，優(yōu)化課堂教學(xué)，利用微課呈現(xiàn)真實(shí)的工作場(chǎng)景，能把學(xué)生的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使教學(xué)變得生動(dòng)活潑，學(xué)生在學(xué)習(xí)英語(yǔ)的同時(shí)體驗(yàn)語(yǔ)言的實(shí)際應(yīng)用。教學(xué)過(guò)程中分配學(xué)生參與不同的任務(wù)，讓其置身于真實(shí)的生活場(chǎng)景中，寓教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合，從而有助于把學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能和英語(yǔ)交際結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)了學(xué)生的參與能力和創(chuàng)新精神，為培養(yǎng)一批熟悉鐵路各個(gè)部門(mén)的運(yùn)作和管理、能從事高鐵乘務(wù)的高素質(zhì)的技能型人才奠定基礎(chǔ)。

1相關(guān)研究

1．1國(guó)外研究現(xiàn)狀

公交車(chē)，是城市的一道流動(dòng)的風(fēng)景線，也是社會(huì)的縮影，十米車(chē)廂，可以反映出一個(gè)城市的文明程度。登上線公交車(chē)，你就會(huì)感受到春天般的溫暖，賓至如歸般的服務(wù)。線自開(kāi)線起，便以“文明服務(wù)”為服務(wù)信條，用真誠(chéng)和微笑迎送著八方賓客，經(jīng)過(guò)多年的努力，我們贏得了市民的好評(píng)。

一、線路概況

線為有人售票線路，隸屬于巴士集團(tuán)龍崗公汽公司，現(xiàn)有車(chē)輛36臺(tái)，在冊(cè)員工172名，運(yùn)行區(qū)間為橫崗至皇崗口岸，線路長(zhǎng)度31.3公里，途經(jīng)龍崗、羅湖和福田三區(qū)，主要站點(diǎn)有橫崗大廈、布吉聯(lián)檢站、兒童公園、體育館、皇崗口岸等。

線始建于1993年，建隊(duì)伊始，線就本著服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)的宗旨，不斷探索服務(wù)工作的新領(lǐng)域，新方式，從最初的普巴車(chē)到空調(diào)冷巴，從監(jiān)票制到有人售票制，我們堅(jiān)持服務(wù)宗旨不變，始終保持著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平。

我們的服務(wù)宗旨：一路同行，滿意相伴。

我們的服務(wù)精神：無(wú)私奉獻(xiàn)，克己為人。

公交車(chē)，是城市的一道流動(dòng)的風(fēng)景線，也是社會(huì)的縮影，十米車(chē)廂，可以反映出一個(gè)城市的文明程度。登上**線公交車(chē)，你就會(huì)感受到春天般的溫暖，賓至如歸般的服務(wù)。**線自開(kāi)線起，便以“文明服務(wù)”為服務(wù)信條，用真誠(chéng)和微笑迎送著八方賓客，經(jīng)過(guò)多年的努力，我們贏得了**市民的好評(píng)。

一、線路概況

**線為有人售票線路，隸屬于**巴士集團(tuán)龍崗公汽公司，現(xiàn)有車(chē)輛36臺(tái)，在冊(cè)員工172名，運(yùn)行區(qū)間為橫崗至皇崗口岸，線路長(zhǎng)度31.3公里，途經(jīng)龍崗、羅湖和福田三區(qū)，主要站點(diǎn)有橫崗大廈、布吉聯(lián)檢站、兒童公園、體育館、皇崗口岸等。

**線始建于1993年，建隊(duì)伊始，**線就本著服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)的宗旨，不斷探索服務(wù)工作的新領(lǐng)域，新方式，從最初的普巴車(chē)到空調(diào)冷巴，從監(jiān)票制到有人售票制，我們堅(jiān)持服務(wù)宗旨不變，始終保持著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平。

我們的服務(wù)宗旨：一路同行，滿意相伴。

我們的服務(wù)精神：無(wú)私奉獻(xiàn)，克己為人。

“考試說(shuō)明”明確要求：語(yǔ)言表達(dá)簡(jiǎn)明、連貫、得體。語(yǔ)句銜接是近年高考必考題目，但就是這一小小的選擇題卻難住了許多考生，成為同學(xué)們答題的薄弱環(huán)節(jié)。今天，我們就共同來(lái)探討一下如何才能做好銜接題。

近年考查銜接題的形式是“語(yǔ)句復(fù)位”，而且是“選擇復(fù)位”，也即給你語(yǔ)段讓你選擇適合于段中空缺處的語(yǔ)句。那么我們做銜接題就要注意：從具體語(yǔ)境出發(fā)，把握整體。具體說(shuō)來(lái)我們要遵循以下幾點(diǎn)原則：

第一、整體性原則，把握前后語(yǔ)境的關(guān)系。這是完成此題的首要原則，要求我們聯(lián)系整個(gè)語(yǔ)段，抓住語(yǔ)段中關(guān)鍵詞語(yǔ)，聯(lián)系選項(xiàng)逐項(xiàng)篩選。

例1：為下文括號(hào)除選擇最貼切的句子，將序號(hào)填入（）內(nèi)

這是一個(gè)秋季的薄陰的天氣。（）；巖面與草叢都從濕潤(rùn)中透出幾分油油的綠意，而瀑布也似乎分外響了。

A.厚厚的云在我們頂上罩著B(niǎo).層層的云在我們頂上浮著

前言

鐵路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,鐵路客運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)在我國(guó)人員運(yùn)輸中起著舉足輕重的作用。因此,鐵路客車(chē)安全作為關(guān)系到國(guó)家和旅客生命財(cái)產(chǎn)的大事,一直受到國(guó)家和鐵道部的重視。伴隨改革開(kāi)放的深入和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路客運(yùn)中的各種治安事故隱患也逐漸增加,各種意外突發(fā)性事故,如:惡性火災(zāi)、爆炸、車(chē)外飛物傷入以及違法分子車(chē)上行兇作案等,嚴(yán)重威協(xié)著國(guó)家和旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全。因此,改進(jìn)車(chē)上治安監(jiān)控管理手段,提高治安工作效率,增強(qiáng)車(chē)上治安監(jiān)控能力,以適應(yīng)維護(hù)鐵路客運(yùn)安全的需要,是一個(gè)急需解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。特別是我國(guó)鐵路"九五"發(fā)展規(guī)劃,提出了高速、重載、大密度的發(fā)展方向,其中對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩岢隽烁叩囊?作為重中之重的鐵路客運(yùn)安全,必然要給予足夠的重視,而降低犯罪及意外事故的最有效途徑則是預(yù)防,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手?jǐn)?在鐵路客車(chē)內(nèi)警戒可能發(fā)生的侵入行為,對(duì)發(fā)生的突發(fā)事故及時(shí)捕獲和記錄相關(guān)影像,是鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)大顯身手之處。以可靠適用的設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)給國(guó)家鐵路運(yùn)輸及廣大乘客的安全提供有效的防護(hù)措施,是鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)追求的目標(biāo),防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山。

一、產(chǎn)品說(shuō)明

本系統(tǒng)目的在于設(shè)計(jì)一種客車(chē)安全監(jiān)控裝置能使列車(chē)乘警、列車(chē)長(zhǎng)及工作人員在任意一節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室內(nèi),通過(guò)監(jiān)視器對(duì)任意一節(jié)車(chē)廂的狀況進(jìn)行監(jiān)控觀察,同時(shí)通過(guò)每節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室內(nèi)的控制分機(jī)對(duì)車(chē)廂內(nèi)可疑動(dòng)態(tài)進(jìn)行錄像,特別是在車(chē)廂內(nèi)發(fā)生緊急事故時(shí),能及時(shí)采取措施予以處理,保障鐵路客車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)。鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像鏡頭、車(chē)廂控制分機(jī)、控制主機(jī)、錄像機(jī)、監(jiān)視器以及傳輸電纜(視頻電纜一根、控制電纜RWP-5×075一根〉等器材組合而成。攝像鏡頭固定在客車(chē)車(chē)廂內(nèi)走廊端頭上方,車(chē)廂控制分機(jī)安裝在每節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室內(nèi),每個(gè)車(chē)廂控制分機(jī)帶有監(jiān)視器輸出〈視頻信號(hào))終端插座,有利于工作人員在任何一節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室,通過(guò)袖珍監(jiān)視器對(duì)每個(gè)車(chē)廂進(jìn)行觀察監(jiān)視,同時(shí)可以通過(guò)控制分機(jī)鍵盤(pán)對(duì)被控點(diǎn)進(jìn)行定時(shí)觀察、錄像、切換,并且通過(guò)控制分機(jī)數(shù)碼顯示器識(shí)別被控車(chē)廂地點(diǎn)。此外通過(guò)車(chē)廂控制分機(jī)改址鍵對(duì)每節(jié)車(chē)廂進(jìn)行任意調(diào)度、任意編組,控制主機(jī)、錄像機(jī)及監(jiān)視器設(shè)置客車(chē)任意一節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室內(nèi),攝像頭上的DV12V電源線經(jīng)客車(chē)乘務(wù)室頂部并通過(guò)變壓整流裝置接乘務(wù)室AC220V電源,攝像頭上的視頻線經(jīng)乘務(wù)室頂部,并由乘務(wù)室一角下車(chē)底進(jìn)入車(chē)底的傳輸系統(tǒng),每節(jié)車(chē)廂兩端均固定有JL16〈該連接器防水、防雪、防震、快速連接〉機(jī)車(chē)專(zhuān)用連接器且與相鄰車(chē)廂相應(yīng)連接,使每節(jié)車(chē)廂的信號(hào)輸送到監(jiān)控中心主機(jī)的輸入端,控制主機(jī)的視頻輸出端連接錄像機(jī)的視頻輸入端,錄像機(jī)的視頻輸出端連接監(jiān)視器的視頻輸入端。

二、專(zhuān)利技術(shù)說(shuō)明

該系統(tǒng)裝置的第一代產(chǎn)品KA-318型鐵路客車(chē)保安監(jiān)控系統(tǒng)是由鐵道部寶雞工程機(jī)械廠職工技協(xié)樊川生等人員于一九九六年五月開(kāi)始研制,一九九七年完成了系統(tǒng)基本電路原理并生產(chǎn)出整套系統(tǒng)裝置,同年八月向國(guó)家專(zhuān)利局申請(qǐng)了專(zhuān)利,專(zhuān)利號(hào)為9723995260.一九九八年經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年多時(shí)間走訪用戶,特別是在走訪鐵道部成都局、新疆局、鄭州局、上海局等有關(guān)部門(mén)過(guò)程中,一致肯定了該系統(tǒng)的實(shí)用性及先進(jìn)性,同時(shí)提出了部分改進(jìn)建議,如:①原設(shè)計(jì)總監(jiān)控中心設(shè)在廣播室,不便于治安及工作人員操作使用;②由于視頻成相過(guò)多,不便于調(diào)車(chē)和甩車(chē)掛車(chē),有時(shí)甚至造成圖像信號(hào)錯(cuò)亂和丟失:③選用車(chē)廂兩端視頻連接插頭、插座不是機(jī)車(chē)專(zhuān)用連接器,該插頭不防水、抗震性能差,達(dá)不到防護(hù)要求,不便于工作人員調(diào)車(chē)操作使用。鑒于上述問(wèn)題,我們自己于一九九八年底開(kāi)始對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了反復(fù)改進(jìn),重新設(shè)計(jì),于一九九八年五月份完成了重新設(shè)計(jì)改進(jìn)工作,改進(jìn)后的系統(tǒng)比原第一代設(shè)計(jì)完全上一個(gè)臺(tái)階,同時(shí)由我們個(gè)人向國(guó)家專(zhuān)利局申請(qǐng)了新型鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)專(zhuān)利,現(xiàn)已獲國(guó)家專(zhuān)利授權(quán),專(zhuān)利號(hào)為99234664.9,該專(zhuān)利權(quán)屬我們個(gè)人所有。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今年是鐵路生產(chǎn)力布局繼續(xù)深化改革和加快調(diào)整的一年，也是旅客列車(chē)安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻的一年。隨著國(guó)慶六十周年等一系列重要安保工作的開(kāi)展，給旅客列車(chē)治安保衛(wèi)工作提出了更高的要求。我們乘警大隊(duì)在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)上級(jí)指示精神和工作部署的同時(shí)，圍繞“四消滅、一減少、二爭(zhēng)先、二杜絕”目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，對(duì)乘務(wù)工作進(jìn)行了合理擺布，一方面通過(guò)采取領(lǐng)導(dǎo)分工包保、細(xì)化查危防暴措施，警力下沉到一線、突出重點(diǎn)時(shí)間、重點(diǎn)區(qū)段的打擊整治等手段，全力保障旅客列車(chē)治安有序穩(wěn)定；另一方面大力加強(qiáng)民警的思想政治工作，通過(guò)嚴(yán)格獎(jiǎng)勤罰懶、多渠道教育引導(dǎo)，積極落實(shí)從優(yōu)待警等各種有效手段，努力解決乘警的疲勞為難情緒，確保了創(chuàng)造平安列車(chē)各項(xiàng)指標(biāo)的良好完成。今年一季度，我隊(duì)共破獲旅財(cái)被盜案件2起，抓獲網(wǎng)上逃犯5名，查獲非法越境人員2名，查處治安案件11起，查堵“三品”59件，收繳管制刀具27把。同時(shí)，乘務(wù)民警立足崗位多次為旅客群眾做好事，收到錦旗2面，表?yè)P(yáng)信1封，有2名乘警被公安局評(píng)為月服務(wù)明星?；仡櫼患径裙ぷ?，我們主要有以下三個(gè)方面的體會(huì)：

一是必須牢牢把握乘警隊(duì)伍穩(wěn)定這個(gè)關(guān)鍵。我大隊(duì)多年來(lái)主要執(zhí)乘短慢列車(chē)，警力多為年齡偏大的老同志，2008年以后才第一次正式擔(dān)當(dāng)了kxxx/x次k字頭列車(chē)。此趟列車(chē)被公安局定為重點(diǎn)，在旅客登記和執(zhí)乘要求和標(biāo)準(zhǔn)上都高了一格。同時(shí)列車(chē)在大連的待乘時(shí)間又被改成大連至沈陽(yáng)的臨時(shí)客車(chē)，加之該車(chē)客流長(zhǎng)期偏高，客流成份復(fù)雜，治安糾紛、酒后滋事事件時(shí)有發(fā)生，執(zhí)乘民警經(jīng)常處于超負(fù)荷工作狀態(tài)下，因警力原因，許多民警帶病執(zhí)乘，部分民警產(chǎn)生了為難情緒，在一定程度上影響了乘警隊(duì)伍的思想穩(wěn)定。我們班子從穩(wěn)定隊(duì)伍上著手，對(duì)癥下藥，一方面集中全所力量保證乘務(wù)警力，將所領(lǐng)導(dǎo)、內(nèi)勤、內(nèi)保、消防和刑警隊(duì)民警全部組織起來(lái)分成小組，定交路輪班上車(chē)，對(duì)年齡大、身體不好的老民警，則安排他們?cè)诖筮B待乘，不走沈大臨客。另一方面在當(dāng)時(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)十分繁重的情況下，隊(duì)黨支部擠出各種時(shí)間，對(duì)35名乘警逐戶進(jìn)行了一次走訪慰問(wèn)，了解民警思想動(dòng)態(tài)和家庭情況，為2名患病民警家屬送去了慰問(wèn)品，即展示了新集體對(duì)每個(gè)民警及家庭的關(guān)心，也有效地拉緊了大隊(duì)與民警家庭間共同防范違紀(jì)的這根線，真正做到在問(wèn)題上幫助，精神上鼓勵(lì)，生活上關(guān)心。此外，我們充分利用“績(jī)效考核”這個(gè)杠桿，從加強(qiáng)激勵(lì)機(jī)制上下功夫，加大處罰與獎(jiǎng)勵(lì)力度，調(diào)動(dòng)民警工作積極性，弘揚(yáng)正氣，選樹(shù)先進(jìn)。一季度，共有7余名乘警因追逃、維穩(wěn)、破案和服務(wù)等方面工作成果突出受到大隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)。兩會(huì)期間，xx線乘務(wù)6組連續(xù)抓獲2名網(wǎng)逃，我們重獎(jiǎng)了1000元。xx線二組乘警長(zhǎng)張xx先后二次在列車(chē)上查獲1100余袋劇毒鼠藥，被我們推薦為公安局當(dāng)月安保明星。乘警xxx主動(dòng)為旅客找回遺失款物，失主從吉林市專(zhuān)程到大隊(duì)送來(lái)錦旗感謝。我們?cè)诖髸?huì)上進(jìn)行了重點(diǎn)表?yè)P(yáng),并在效考核上給予了獎(jiǎng)勵(lì)。

二是必須不斷強(qiáng)化陣地防控和現(xiàn)場(chǎng)處理能力。一方面，我們加強(qiáng)了刑警隊(duì)的人員配置，有針對(duì)地強(qiáng)化了刑警隊(duì)與乘警之間的交流和配合。今年以來(lái)，大隊(duì)刑警隊(duì)始終始緊緊盯住列車(chē)打防這個(gè)重點(diǎn)，通過(guò)采取全列清查、車(chē)廂蹲守、反復(fù)會(huì)車(chē)和沿線走訪排查等方式，逐步摸索出一套有效的防控打擊措施，一季度列車(chē)共發(fā)案4起，較去年同期減少50%。另一方面，我們通過(guò)嚴(yán)抓乘警崗位責(zé)任制的落實(shí)，有效堵塞治安防范上的漏洞。按照領(lǐng)導(dǎo)包班和添乘計(jì)劃，我們始終把檢查督促崗位責(zé)任制的落實(shí)和嚴(yán)格勤務(wù)紀(jì)律作為工作重點(diǎn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不姑息遷就，先后對(duì)3名違反崗位紀(jì)律和勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的民警給予了調(diào)離窗口崗位和扣發(fā)全部績(jī)效考核獎(jiǎng)金的處理。針對(duì)少數(shù)民族習(xí)俗和部分旅客旅行中好喝酒易發(fā)生糾紛的實(shí)際，我們專(zhuān)程請(qǐng)?zhí)幏ㄖ瓶坪椭伟仓ш?duì)的同志給全體乘警分批上課，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的同志進(jìn)行座談，提高了民警處理此類(lèi)事件的能力，一季度民警共處理列車(chē)糾紛20余起，均無(wú)不良反應(yīng)。在緝逃工作上，我們積極爭(zhēng)取，為xx線列車(chē)配備了3臺(tái)警務(wù)寶典，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每周更新一次數(shù)據(jù)，同時(shí)，開(kāi)展短信查緝，對(duì)有列車(chē)運(yùn)行中警務(wù)寶典不能確定其身份信息的嫌疑人時(shí)，由乘警編寫(xiě)短信發(fā)至所派班室，派班員及時(shí)根據(jù)警組反饋的信息進(jìn)行核實(shí)，迅速將查詢結(jié)果傳到警組，彌補(bǔ)列車(chē)網(wǎng)上追逃盲點(diǎn)。今年以來(lái)，列車(chē)查獲網(wǎng)上逃犯5名，實(shí)現(xiàn)了大隊(duì)車(chē)上緝逃工作“開(kāi)門(mén)紅”。

三是必須把基礎(chǔ)工作落到實(shí)處。乘務(wù)基礎(chǔ)工作是乘警完成各項(xiàng)工作的支柱,是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，須從大處著眼、小處著手。首先，我們從提高乘警思想認(rèn)識(shí)入手，注重教育和引導(dǎo)民警把做好三級(jí)消防監(jiān)督、列車(chē)“三乘”聯(lián)檢、治安聯(lián)防、車(chē)體檢查、臥鋪登記、簿冊(cè)填記等乘務(wù)基礎(chǔ)工作作為完成乘務(wù)工作的基礎(chǔ)和保障，提高乘警的基礎(chǔ)建設(shè)認(rèn)識(shí)。其次，強(qiáng)化日常檢查和督導(dǎo)，所領(lǐng)導(dǎo)在參加出、退乘和上車(chē)添乘時(shí)，都要把檢查基礎(chǔ)工作作為一項(xiàng)重點(diǎn)，寫(xiě)入檢查記錄，注重在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。三是不放松乘警的日常教育培訓(xùn)，今年以來(lái)，無(wú)論是周學(xué)習(xí)還是出、退乘班，我們逢會(huì)就要講紀(jì)律，堅(jiān)持在槍支管理、工作作風(fēng)、公仆意識(shí)和以車(chē)以票謀私方面做好提醒式教育和培訓(xùn)，特別是槍支安全管理上，我們突出存取、交接環(huán)節(jié)，抓細(xì)節(jié)、抓檢查、抓落實(shí)，做到人休槍不休，保證槍支安全管理的常抓不懈。在日常管理和教育上，我和政委都當(dāng)婆婆嘴，努力使各方面出現(xiàn)的問(wèn)題還處于萌芽狀態(tài)時(shí)，就下決心、下力氣消滅掉，防患于未然，確保警鐘長(zhǎng)鳴。

回顧和總結(jié)今年以來(lái)的工作，我們也看到了自身存在的許多問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)為：

摘要:民航英語(yǔ)是空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)必修課，旨在培養(yǎng)學(xué)生用英語(yǔ)口語(yǔ)進(jìn)行客艙服務(wù)的應(yīng)用能力。但空乘類(lèi)學(xué)生多為藝術(shù)生，學(xué)習(xí)興趣普遍不足、英語(yǔ)基礎(chǔ)較弱；民航英語(yǔ)多由大學(xué)英語(yǔ)老師任教，以課本為中心的教學(xué)思維不利于口語(yǔ)應(yīng)用能力培養(yǎng)。產(chǎn)出導(dǎo)向法(POA)主張“學(xué)用一體”，以產(chǎn)出任務(wù)激發(fā)學(xué)習(xí)興趣并引領(lǐng)學(xué)習(xí)過(guò)程。用POA指導(dǎo)民航英語(yǔ)教學(xué)，制定基于民航崗位需求的教學(xué)目標(biāo)，使老師走出“課本中心說(shuō)”，一切教學(xué)活動(dòng)皆為完成口語(yǔ)產(chǎn)出任務(wù)，產(chǎn)出任務(wù)要具有真實(shí)交際價(jià)值、可操作性、趣味性；完成產(chǎn)出任務(wù)之后的多元評(píng)價(jià)能進(jìn)一步提升學(xué)生的產(chǎn)出能力。POA激發(fā)了課堂活力，提高了學(xué)生的口語(yǔ)應(yīng)用能力。

關(guān)鍵詞:民航英語(yǔ)；產(chǎn)出導(dǎo)向法；學(xué)用一體

1引言

隨著改革開(kāi)放的深入推進(jìn)和國(guó)際交流的更廣泛開(kāi)展，我國(guó)對(duì)民航服務(wù)人才的需求不斷增長(zhǎng)，全國(guó)許多高校和高職院校都開(kāi)設(shè)了空乘專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)了大量的空乘服務(wù)人才?！懊窈接⒄Z(yǔ)”作為空乘專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)必修課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生使用流利的英語(yǔ)口語(yǔ)進(jìn)行民航乘務(wù)方面的服務(wù)，提高涉外服務(wù)水平。近年來(lái)，國(guó)家號(hào)召地方本科院校向應(yīng)用技術(shù)性轉(zhuǎn)型，以便更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如何進(jìn)行民航英語(yǔ)課堂教學(xué)模式改革，培養(yǎng)出更多、更好的民航乘務(wù)人才，向廣大民航英語(yǔ)老師提出了問(wèn)題。

2民航英語(yǔ)課程教學(xué)現(xiàn)狀

2.1學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱?？粘藢?zhuān)業(yè)的學(xué)生多為藝術(shù)類(lèi)考生，他們的學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)興趣和高考英語(yǔ)成績(jī)普遍不如普本類(lèi)學(xué)生。以筆者所在的中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院為例，該校的2017級(jí)空乘專(zhuān)業(yè)共146位學(xué)生，高考英語(yǔ)平均分為63.22分（滿分120，不包括聽(tīng)力），其中80分以上的僅16位學(xué)生。因此，如何在最大程度上激發(fā)他們對(duì)民航英語(yǔ)課程的學(xué)習(xí)興趣是提高其口語(yǔ)能力的關(guān)鍵。俗話說(shuō)，興趣是最好的老師。如果能用一種特殊的課堂模式激發(fā)空乘類(lèi)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)，一定能夠彌補(bǔ)她們英語(yǔ)基礎(chǔ)差的不足，快速提高她們的英語(yǔ)口語(yǔ)水平。2.2依賴課本,學(xué)用分離。“民航英語(yǔ)”課程屬于英語(yǔ)口語(yǔ)課，所涉及的口語(yǔ)話題都是圍繞民航乘務(wù)服務(wù)方面的，必須突出它的英語(yǔ)口語(yǔ)能力的培養(yǎng)目標(biāo)。目前，大多數(shù)學(xué)校把該門(mén)課程交給公共英語(yǔ)老師講授，便于給學(xué)生營(yíng)造更好的英語(yǔ)口語(yǔ)環(huán)境。由于公共英語(yǔ)教師對(duì)民航乘務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握通常只限于一般了解，因此，該課程的任課老師往往會(huì)不自覺(jué)地過(guò)度依賴課本。但是，傳統(tǒng)的“課本中心法”的教學(xué)模式主要以講授專(zhuān)業(yè)詞句和分析專(zhuān)業(yè)語(yǔ)篇為教學(xué)目標(biāo)，重知識(shí)輸入，輕能力輸出，其結(jié)果是學(xué)生“無(wú)濃厚興趣，課堂效率底下，‘學(xué)用分離’問(wèn)題突出”[1]369。